Le Parlement européen votera sur de nouveaux droits des passagers aériens

Le paquet de réformes a attiré l'attention des compagnies aériennes, des groupes de consommateurs et des délégations nationales qui ont fait pression pour ou contre certaines dispositions. Les discussions ont porté sur la manière dont les règles devraient s'appliquer aux différentes distances de voyage au sein de l'UE, un paramètre qui affecte le niveau d'indemnisation que les passagers peuvent réclamer lorsque les vols sont gravement perturbés.

Dispositions contestées

Les députés européens examinent également la manière dont il convient de définir strictement le droit d'emporter des effets personnels à bord. Les dispositions sur les bagages à main ont été parmi les éléments les plus contestés du débat législatif, les critiques faisant valoir que les normes actuelles ont permis aux transporteurs d'interpréter les franchises de cabine de manière incohérente et de répercuter les coûts sur les voyageurs.

La délégation de l'ÖVP, qui fait partie de la délégation autrichienne au Parlement européen, a été l'un des groupes engagés sur le dossier. Le parti a historiquement pris position sur les questions de transport et de protection des consommateurs dans les négociations de l'UE, bien que les détails de ses derniers amendements n'aient pas été précisés dans la diffusion.

Prochaines étapes en cas d'approbation

Au-delà des compagnies aériennes et des voyageurs, le vote a des implications pour les autorités nationales de contrôle des États membres de l'UE, qui seraient chargées de veiller à ce que les transporteurs se conforment à toute obligation mise à jour. Les associations professionnelles représentant les compagnies aériennes européennes ont fait valoir que des règles plus strictes pourraient augmenter les coûts d'exploitation, tandis que les organisations de consommateurs ont plaidé pour des garanties plus solides.

Si le Parlement approuve le paquet, la législation devrait être formellement adoptée par la procédure législative ordinaire de l'UE, impliquant généralement une nouvelle négociation avec le Conseil de l'Union européenne avant de pouvoir entrer en vigueur. Les États membres fixeraient ensuite les délais de mise en œuvre, les autorités nationales étant chargées du contrôle.

Le calendrier place le vote peu après le début de la haute saison de voyage estivale dans une grande partie de l'Europe, une période durant laquelle les perturbations de vols et les litiges relatifs aux bagages ont historiquement attiré une attention accrue du public. Les défenseurs des consommateurs ont évoqué la saison comme un rappel de l'importance des droits harmonisés au niveau de l'UE pour les voyageurs circulant entre les États membres.

Une fois que de nouvelles règles seront adoptées, les compagnies aériennes opérant au sein de l'UE seront tenues de mettre à jour leurs conditions de transport pour refléter les normes révisées, y compris les franchises de bagages en cabine et l'indemnisation liée aux catégories fondées sur la distance. Les organes de contrôle des États membres seront chargés de traiter les plaintes.

Le vote reflète une tendance récurrente de la politique européenne des transports dans laquelle le Parlement revient sur les droits des passagers à mesure que le volume du transport aérien augmente et que les transporteurs adaptent leurs pratiques commerciales. Les révisions précédentes, notamment les règles sur le refus d'embarquement et les longs retards, ont créé le précédent pour le type de recours auquel les passagers peuvent s'attendre lorsque les services sont insuffisants.