L'UE négocie les droits des passagers aériens : la limite de trois heures sera-t-elle maintenue ?

La session de négociation de mardi s'inscrit dans le cadre d'un dossier bloqué. Selon des informations provenant de Bruxelles, la réforme des droits des passagers aériens est enlisée depuis environ 13 ans. Plusieurs tentatives d'adapter les réglementations à la réalité du trafic aérien moderne ont jusqu'à présent échoué en raison des positions divergentes du Parlement et du Conseil.

La limite de trois heures comme point de discorde

Le cœur du problème réside dans le seuil de déclenchement. La proposition initiale du Conseil prévoyait d'augmenter considérablement ce seuil afin d'alléger la charge des compagnies aériennes et de l'espace aérien européen déjà fortement sollicité. Les critiques craignent que cela n'entraîne la disparition de la majorité des demandes actuelles.

Les membres du Parlement européen, en revanche, soutiennent qu'ils veulent maintenir le seuil de trois heures. Selon des sources de négociation, cette limite est considérée comme non négociable par les représentants du peuple – elle symbolise la protection des consommateurs dans le transport aérien.

En contrepartie, une réduction des montants d'indemnisation est discutée comme un possible compromis. Si la limite de trois heures devait être maintenue, les forfaits pourraient être abaissés afin d'accroître l'acceptation par les États membres. Des chiffres concrets n'ont pas été mentionnés mardi.

Simplification de la procédure

Outre les seuils et les montants matériels, il est également question de la procédure bureaucratique. Il est discuté de la manière de faciliter la demande d'indemnisation grâce à des formulaires pré-remplis. L'objectif est que les voyageurs n'aient plus à saisir eux-mêmes leurs données à l'avenir, mais puissent les transmettre directement à la compagnie aérienne.

Comme l'a rapporté Deutschlandfunk, citant des calculs, environ 60 % de toutes les demandes d'indemnisation risquent de disparaître selon les plans actuellement discutés. L'auteure de la radio, Petra Thiele, a souligné que la protection des consommateurs dans le transport aérien est sous pression tant que le seuil est relevé.

Il est resté ouvert mardi à Bruxelles si une percée allait être réalisée. Les observateurs s'attendaient à ce que les négociations se poursuivent dans les semaines à venir. Un accord définitif est considéré comme incertain, car les intérêts des compagnies aériennes, des défenseurs des consommateurs et des États membres divergent parfois considérablement.