La Bavière demande à l fédéral davantage de fonds pour le trafic ferroviaire régional

Bernreiter estime que les coûts supplémentaires liés à la hausse du péage d’accès aux voies toucheraient durement les Länder et leurs associations de transports. Sans une contribution plus importante du fédéral, les trains régionaux et les trains de banlieue en Bavière risqueraient de subir des suppressions de dessertes. Les Länder sont responsables de la commande et du financement du trafic régional, mais couvrent une part importante de leurs ressources grâce aux transferts fédéraux.

Contexte : pourquoi le péage d’accès aux voies augmente

Le débat sur l’avenir du péage d’accès aux voies s’inscrit dans le discussion en cours sur le financement du rail en Allemagne. La conférence des ministres des Transports, qui s’est ouverte mercredi à Schwangau, est considérée comme un lieu où les Länder coordonnent leurs positions communes face au fédéral. La Bavière y participe traditionnellement en tant que l’un des Länder disposant du réseau de trafic régional le plus dense.

Une porte-parole ou un porte-parole du ministère fédéral des Transports n’a d’abord souhaité commenter les demandes précises. Les observateurs considèrent l’initiative bavaroise comme un signal indiquant que la péréquation financière entre le fédéral et les Länder dans le secteur ferroviaire doit être réajustée, notamment compte tenu de l’augmentation des coûts de l’énergie, du personnel et des infrastructures.

Pour les voyageurs en Bavière, une hausse de la contribution fédérale pourrait se traduire par une offre plus stable dans le trafic régional. À l’inverse, si les moyens restent inchangés, la pression pour réduire certaines lignes ou diminuer la fréquence des trains subsisterait probablement, ce qui limiterait l’accessibilité, notamment dans les zones rurales.

Effets sur les voyageurs et le trafic régional

La conférence des ministres des Transports durera plusieurs jours. D’autres décisions sur le financement du rail sont attendues au cours de la réunion. D’autres Länder ont également réagi récemment à la hausse du péage d’accès aux voies et demandé une adaptation des fonds fédéraux.

Bernreiter avait déjà rendu public le sujet avant la réunion et avait qualifié de « non supportables » les charges supplémentaires prévisibles. La Bavière exige que le fédéral prenne entièrement en charge les coûts supplémentaires provoqués par ses propres décisions.