VCÖ-Bahntest : les passagers en Autriche pointent des lacunes en matière de ponctualité et de confort

Michael Schwendinger, responsable du VCÖ pour le Bahntest, considère les résultats comme un indicateur pour la définition des priorités futures. Les évaluations des passagers devraient servir, tant aux responsables politiques qu'aux entreprises, d'indication sur les points à ajuster. Des représentants de Carinthie, de Styrie et de Basse-Autriche se sont également exprimés sur les résultats.

Le Bahntest comme étalon de comparaison

Du côté des Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), on a renvoyé aux efforts déjà en cours pour améliorer l'offre. Le thème de la sécurité a notamment été mis en avant. Le porte-parole Daniel Pinka a déclaré à ce sujet : "Das Aggressionspotenzial im öffentlichen Raum macht deutlich, dass umfassende Strategien und konkrete Maßnahmen notwendig sind, um die Sicherheit der Mitarbeiter nachhaltig zu erhöhen." L'entreprise a qualifié la situation de "ernstzunehmendes Problem", à laquelle des mesures concrètes seront apportées.

La réaction des ÖBB montre que le sentiment de sécurité n'est pas seulement une question pour les passagers, mais concerne aussi directement le personnel. La compagnie a par ailleurs souligné les mesures déjà en place et annoncé qu'elle allait les renforcer. Des observateurs du secteur y voient un signal que la question de l'agression et de la violence dans l'espace public prend globalement de l'importance.

La sécurité, une préoccupation partagée

Les Länder font ressortir des priorités différentes. Tandis qu'en Styrie et en Basse-Autriche, le confort et les prix des billets ont été plus souvent cités, les retours en Carinthie ont davantage porté sur la ponctualité. La comparaison entre Länder montre que les conditions-cadres régionales influencent sensiblement les attentes des passagers.

Dans la comparaison européenne, l'Autriche se situe, dans plusieurs domaines partiels, dans la moyenne en matière d'offre de transports publics. Selon le VCÖ, des améliorations seront surtout possibles si les retours des passagers sont systématiquement intégrés dans les décisions d'investissement. Les prochaines années seront donc elles aussi décisives pour les compagnies ferroviaires nationales.

Différences régionales et contexte européen

Pour Heuer, l'un des testeurs impliqués dans la présente session, il est clair que l'examen des résultats n'est qu'un début : un contrôle régulier de l'offre reste nécessaire pour que les évolutions deviennent visibles.

Globalement, les résultats du VCÖ-Bahntest dressent l'image d'un secteur engagé dans un processus de modernisation continu. Les souhaits des passagers vont de liaisons plus fiables à davantage de confort, en passant par un environnement ressenti comme plus sûr. La rapidité avec laquelle ces attentes pourront être satisfaites dépendra aussi de la manière dont les responsables politiques, les entreprises et les autorités organisatrices de transports réagiront concrètement aux retours.