NTSB : des pièces de moteur ont déchiré le hublot lors d'un vol Ryanair vers Memmingen

Ce qui s'est passé à bord

L'appareil effectuait la veille la liaison entre la ville grecque de Thessalonique et Memmingen, en Bavière, lorsque l'incident dramatique s'est produit à bord. Pendant le vol, le hublot extérieur du cockpit a soudainement été percé, et les passagers ont signalé une forte détonation suivie d'un mouvement de panique dans la cabine.

Selon des témoins oculaires, un passager a été partiellement entraîné vers la zone détruite en raison de la brusque dépressurisation. Aucune information officielle n'a été communiquée dans un premier temps sur l'état de cet homme ni sur d'éventuelles blessures. L'équipage de cabine et d'autres passagers l'ont retenu jusqu'à ce que l'équipage de pilotage ramène l'appareil au sol en toute sécurité.

L'avion a pu se poser en toute sécurité à Memmingen, selon les informations communiquées. Les secours et le personnel de l'aéroport étaient prêts, mais une fermeture de piste n'a pas été nécessaire. Ryanair s'est contentée de confirmer que le vol de Thessalonique à Memmingen avait été dérouté et ne s'est dans un premier temps pas exprimée sur les circonstances techniques.

Enquêtes et autorités impliquées

Outre la NTSB, l'autorité grecque chargée des accidents aériens est également impliquée dans les enquêtes, l'incident s'étant produit dans l'espace aérien grec. L'autorité américaine de l'aviation civile FAA et les autorités européennes examineront, selon des experts, la documentation technique des composants concernés.

Guzzetti a souligné que les incidents de ce type soulignaient l'importance d'une maintenance rigoureuse des composants de moteurs. Les compagnies aériennes et les ateliers de maintenance seraient tenus d'identifier et de remplacer en temps voulu les pièces usées ou endommagées.

Parmi les passagers se trouvait également le couple Horst et Doris Scharlipp. Dans des interviews, ils ont décrit les minutes suivant la détonation comme une situation d'exception. « Alle haben geschrien, es war sofort Panik an Bord », a déclaré une passagère selon les médias. L'équipage aurait réagi avec calme et sang-froid et posé l'avion sans autre incident.

Réactions et suites

L'incident soulève des questions sur l'entretien des Boeing plus anciens, très répandus dans la flotte de Ryanair. Des observateurs du secteur rappellent que des incidents similaires avaient conduit par le passé à un renforcement des exigences de maintenance imposées par la FAA et par l'Agence européenne de la sécurité aérienne EASA.

Ryanair a déclaré coopérer pleinement avec les autorités chargées de l'enquête. La question de savoir si des mesures seraient prises concernant l'exploitation de certains appareils est restée pour l'instant ouverte. Aucune information confirmée n'a été fournie pour l'instant sur le nombre de blessés ni sur l'identité de l'homme qui aurait été partiellement aspiré par le hublot.

Le NTSB a annoncé qu'il poursuivrait l'enquête et publierait, le cas échéant, des recommandations de sécurité à l'attention de l'industrie et des autorités de surveillance. Jusqu'à la clôture des enquêtes, les autorités ont classé l'incident comme un accident grave, sans toutefois avoir officiellement désigné pour l'instant un défaut technique précis.

Pour les voyageurs sur les liaisons au départ et à destination de Memmingen, rien ne change pour l'instant, selon l'aéroport. L'exploitant de l'aéroport a indiqué que les enquêtes en cours n'avaient aucune incidence sur le reste du trafic aérien.