Les tramways de Leipzig reprennent progressivement leur service : sept lignes sur treize en circulation après les dégâts causés par la chaleur

Depuis le début de la soirée de mercredi, des tramways circulent sur six lignes à Leipzig avec des restrictions. La ligne 7 a été la dernière remise en service, entre l'est et le centre-ville. Elle circule ainsi entre Philipp-Reis-Straße et Wilhelm-Leuschner-Platz ainsi qu'entre Paunsdorf Straßenbahnhof et Sommerfeld. La ligne 15 devrait à nouveau circuler à partir de la soirée.

Quelles lignes circulent, lesquelles restent fermées

Plusieurs tronçons centraux restent fermés sans changement. « Bis auf weiteres fahren keine Straßenbahnen der Linien 2,4,8,9,10,12 und 16 ». Les lignes suivantes restent totalement interrompues : 2, 4, 8, 9, 10 et 12. Le ring du centre-ville n'est pas encore praticable.

Comme l'a déclaré à MDR SACHSEN le porte-parole de la LVB, Marc Backhaus, 150 bénévoles ont participé mercredi aux opérations de nettoyage. Lors des actions précédentes, environ 70 personnes avaient volontairement soutenu les employés de la LVB. Parmi eux, des étudiants, mais aussi des Leipzigois qui, à la fin de la journée de travail, sont venus par exemple à Johannisplatz, où ils ont nettoyé environ 300 mètres de voie, rapporte la journaliste de MDR Susann Blum.

Des bénévoles venus prêter main-forte

Le maire de Leipzig, Burkhard Jung (SPD), remercie toutes les bénévoles et tous les bénévoles qui donnent un coup de main énergique pour remettre en état le réseau de tramway. « Die Stadt hält zusammen, wenn es schwierig wird », a déclaré Jung.

Des volontaires peuvent également continuer à donner un coup de main samedi. Ainsi, à partir de 10 heures samedi, les volontaires pourront débarrasser les rails du mastic d'étanchéité fondu. Les points de rendez-vous sont les arrêts Leibnizstraße et Wintergartenstraße. Leon, un bénévole, a déclaré que « die Gemeinschaft » le motivait. « Dass Leipzig so zusammenhält, hätte ich nicht gedacht. »

Le nettoyage lui-même est laborieux. Pour nettoyer un mètre de rail de tramway de la poix, « braucht man alleine fast eine Stunde. Das heißt, es ist eine sehr aufwendige Arbeit » ; a déclaré un porte-parole de la LVB. « Es muss nicht nur gekratzt werden, um das grobe Bitumen zu entfernen, sondern die Schienen auch gereinigt, geschliffen und am Ende auch Probe gefahren werden. Deswegen dauert es leider etwas, bis die Schienen wieder einsatzfähig sind. »

Nettoyage laborieux et autres perturbations

Outre les rails collés, il existe d'autres perturbations, comme l'a déclaré à MDR le porte-parole Frank Viereckl. D'ici à ce qu'elles soient toutes résolues, il faudra certainement encore une semaine. Selon les informations de MDR SACHSEN, environ la moitié des lignes seront à nouveau desservies jeudi, bien que partiellement.

Selon les mots du maire de Leipzig Burkhard Jung (SPD), toutes les lignes de tramway essentielles de la LVB devraient être à nouveau en service d'ici le milieu de la semaine prochaine. Les Leipziger Verkehrsbetriebe ont indiqué avoir commandé plusieurs expertises sur les dégâts causés par la chaleur.

Expertises et analyse politique

Celles-ci doivent examiner pourquoi le mastic bitumineux s'est liquéfié à Leipzig à 40 degrés. Il s'agira également de déterminer si le mastic de coulée utilisé était conforme aux règlements techniques fixés lors de l'appel d'offres. Dienberg part du principe, selon ses propres déclarations, que les premiers résultats seront disponibles après la pause estivale et seront rendus publics.

L'adjoint au maire en charge de la construction, Thomas Dienberg, en a informé le conseil municipal. Les groupes politiques du CDU, des Verts et du BSW exigent de l'administration municipale des explications sur les causes et les conséquences de l'interruption du tramway due aux dégâts du bitume. Pourquoi n'y a-t-il pas eu de dégâts comparables à Halle, Chemnitz et Dresde, a demandé par exemple le CDU.