La remise sur le carburant prend fin le 1er juillet : la coalition maintient l'échéance et envisage une intervention rapide

Pour justifier cette décision, les deux parties invoquent la situation budgétaire tendue. Müller a déclaré que la remise sur le carburant avait bien fonctionné, mais qu'une prolongation n'était pas envisageable au regard des conditions financières. « Wir können es uns in der aktuellen Lage nicht leisten, Schulden dafür aufzunehmen. » La mesure coûtera, selon les estimations, environ 1,6 milliard d'euros.

Justification : situation budgétaire tendue

Dans le même temps, les deux vice-présidents de groupe ont averti les compagnies pétrolières contre des hausses de prix significatives après l'expiration de la mesure de soutien. Müller a annoncé que le droit de la concurrence devait être encore durci afin de rendre le marché plus transparent. « Das Kartellrecht wird noch weiter verschärft. » La coalition entend ainsi examiner de plus près la concurrence sur le marché des carburants.

L'association pétrolière Fuels und Energie a entre-temps assuré qu'elle répercuterait intégralement la réduction de taxe sur les consommateurs. « Die Tankstellen haben von Anfang an die Steuersenkung auf Benzin und Diesel in voller Höhe an die Tankkundschaft weitergegeben und werden dies bis zum Ende der Laufzeit ebenso tun », a déclaré un porte-parole à la Rheinische Post. L'association a ainsi renvoyé à la répercussion de la mesure en vigueur depuis début mai.

Conséquences économiques et prévisions de prix

La coalition a réduit la taxe sur l'énergie appliquée aux carburants d'environ 17 centimes par litre. Avec l'expiration de la mesure le 1er juillet, le taux de taxe remontera à son niveau antérieur. Les observateurs s'attendent donc à une hausse sensible des prix à la pompe, à moins que les entreprises ne compensent la suppression de l'avantage par leurs propres baisses de prix.

Dans le cas où la situation sur le marché des carburants s'aggraverait drastiquement, Müller et Zorn ont promis une action rapide. « Ändert sich die Lage ab 1. Juli dramatisch, können wir schnell reagieren. Das gilt auch in den Sommerferien und der sitzungsfreien Zeit. » Si la situation sur le marché des carburants devait s'aggraver fortement, la coalition souhaite intervenir à court terme. Les deux vice-présidents de groupe n'ont pas mentionné de seuils de prix concrets à partir desquels une intervention serait déclenchée.

Mécanisme d'urgence et Bundestag

Le Bundestag peut, le cas échéant, être convoqué en sessions extraordinaires pendant la pause parlementaire estivale. Müller et Zorn se sont déclarés confiants quant au fait que les Länder soutiendraient au Bundesrat d'éventuelles mesures. « Wir gehen davon aus, dass die Länder im Bundesrat mitgehen. » L'accord de la chambre des Länder, nécessaire pour de nombreuses lois, serait ainsi assuré.

Alternatives discutées

Dans le débat politique, diverses alternatives à la remise sur le carburant sont discutées. Sont notamment évoquées des aides ciblées pour les bas revenus, une indemnité kilométrique plus élevée, une taxe sur l'énergie réduite, une baisse de la taxe sur l'électricité pour tous, un plafonnement des prix des carburants ainsi qu'une taxe sur les surprofits des compagnies pétrolières. L'éventuelle mise en œuvre effective de l'un de ces instruments reste pour l'instant ouverte.

Les experts soulignent que l'efficacité de ces différents instruments varie. Une indemnité kilométrique profite avant tout aux navetteurs, tandis que des aides ciblées sont destinées aux ménages à faibles revenus. Un plafonnement des prix des carburants agirait directement à la pompe, mais soulève des questions de droit de la concurrence et de droit européen. La coalition n'a jusqu'à présent affiché aucune préférence pour l'un de ces modèles.

Une chose est sûre : le temps presse. Avec la fin de la remise sur le carburant le 30 juin, l'allègement limité dans le temps prend fin, et le gouvernement fédéral doit décider si et sous quelle forme il procédera à des ajustements. D'ici là, la taxe réduite reste en vigueur, et le secteur pétrolier a promis de maintenir cette répercussion sur les consommateurs et consommatrices jusqu'au bout.

Globalement, il apparaît que l'expiration de la remise sur le carburant s'inscrit dans un tournant plus large de la politique économique et financière. La coalition lie cette décision à la consolidation budgétaire et annonce en parallèle qu'elle améliorera la transparence du marché et sera en mesure de réagir à d'éventuels sauts de prix.