Négociations gouvernementales en Autriche : la remise sur les carburants sera-t-elle prolongée ?

À titre de comparaison, une enquête de la Chambre de commerce autrichienne (Wirtschaftskammer) montre qu’à la mi-mai, l’essence était environ 7,5 centimes moins chère que la moyenne de l’Union européenne, et le diesel 1,8 centime de moins.

Les positions des partis

Le Parti social-démocrate (SPÖ) plaide fermement pour une extension. Son chef de groupe parlementaire, Philip Kucher, a déclaré mardi dans le journal matinal de l’ORF : « Dieses Instrument in Österreich funktioniert besser, als einige davor geglaubt haben und mitten in der Krise auf ein Kriseninstrument zu verzichten, das kann nicht der richtige Weg sein. »

En revanche, le Parti populaire (ÖVP) et le parti libéral NEOS s’opposent à toute nouvelle intervention sur les marges des groupes pétroliers. Ils estiment que la situation du marché s’améliore avec la baisse récente des cours du brut.

Le secrétaire général du FPÖ, Christian Hafenecker, critique à la fois la lenteur de la décision et le montant de l’aide, qu’il juge « mickrig » (maigre).

Côté syndical, la Fédération autrichienne des syndicats (ÖGB) réclame une « Verlängerung und Stärkung » (prolongation et renforcement) du frein aux prix du carburant, notamment du plafonnement des marges. « Alles andere wäre ein deutliches Nachgeben gegenüber den Profitinteressen der Mineralölbranche », a expliqué la directrice générale Helene Schuberth.

Pressions sociales et économiques

La Chambre du travail (Arbeiterkammer) partage cet avis, jugeant que la seule question est de savoir « wie sie verlängert wird, nicht ob » (comment prolonger, pas si). De son côté, le club automobile ÖAMTC préconise de maintenir uniquement la baisse de la taxe minérale, tout en demandant une réduction supplémentaire des impôts et taxes sur les carburants.

La présidente de la Banque centrale européenne, Christine Lagarde, a rappelé vendredi à l’issue d’une réunion des ministres des Finances que les mesures de ce type doivent être « befristet, zielgerichtet und maßgeschneidert sein ».

Le prix du pétrole brut Brent est repassé sous la barre symbolique des 100 dollars le baril mardi, mais ce recul ne se reflète pas encore intégralement à la pompe. Les conducteurs continuent de débourser entre 1,80 et 1,90 euro par litre.

Avant le début de la guerre en Ukraine, les prix des carburants étaient inférieurs de 40 à 50 centimes par litre, rappelle E-Control. Le carburant reste l’un des principaux moteurs de l’inflation actuelle en Autriche.

La décision doit être prise rapidement. Le gouvernement autrichien, composé de l’ÖVP et des Verts, a engagé mardi des discussions avec les partenaires de coalition et pourrait annoncer une issue dans les prochains jours.