La Deutsche Bahn équipe désormais aussi le personnel en gare de bodycams

Contexte : incident mortel en février

Le déploiement démarre, selon les informations du service en gare, dans les grands nœuds comme Francfort-sur-le-Main et Bielefeld. D'autres sites doivent suivre dans les semaines à venir, notamment les points de service des DB Lounges. Plusieurs caméras sont mises en service par poste et par site dans un premier temps, l'équipement étant renforcé en fonction des besoins.

Les bodycams sont portées exclusivement sur la base du volontariat. Les employés qui utilisent une caméra l'activent en cas de besoin, par exemple en cas d'escalade avec des voyageurs. Selon l'entreprise, les enregistrements ne sont exploités qu'en cas de soupçon concret et sont automatiquement supprimés après un court délai, sauf en cas d'infraction pénale.

Lancement à Francfort et Bielefeld

Ce déploiement intervient dans un contexte marqué par une série d'agressions, parfois graves, contre le personnel de la Bahn dans les trains et les gares. L'incident de février, au cours duquel un contrôleur a été mortellement blessé, avait ravivé le débat sur la protection des employés dans les transports publics. Les syndicats avaient alors exigé des mesures rapides, et la Bahn avait annoncé des conséquences.

DB Regio et DB Infrago, la filiale du groupe qui exploite les gares, collaborent étroitement à cette mise en place. Alors que DB Regio teste déjà les bodycams depuis un certain temps dans le trafic régional, DB Infrago déploie désormais les caméras dans les gares et les DB Lounges. La Bahn harmonise ainsi ses mesures de protection à l'échelle du groupe.

Pour les employés du service en gare, l'introduction de ces caméras signifie, selon l'entreprise, davantage de sécurité au quotidien. Ceux qui signalent des agressions disposeront à l'avenir de meilleures preuves vidéo. La restauration à bord des trains en profite également indirectement, les auteurs potentiels devant être dissuadés.

Critiques sur l'usage facultatif

Les critiques se montrent sceptiques face au caractère facultatif de l'usage. Ils soulignent qu'une offre volontaire ne suffit pas, notamment lors des postes les plus éprouvants, pour assurer une protection généralisée. La Bahn souligne en revanche qu'une obligation de port ne serait pas applicable en droit du travail et qu'une solution volontaire renforce l'acceptation.

Avec l'extension aux gares, le groupe réagit également aux données issues des premiers mois d'utilisation des bodycams dans les trains. Selon ces données, le nombre d'agressions signalées contre les contrôleurs a sensiblement diminué depuis l'introduction des caméras. La Bahn n'a dans un premier temps pas communiqué de chiffres précis.

Le déploiement dans les premières gares doit être achevé dans les semaines à venir, et d'autres sites suivront à l'automne. La Bahn a également annoncé des formations pour le personnel à l'utilisation des caméras et aux techniques de désescalade. L'objectif est de désamorcer les conflits à un stade précoce et de documenter les agressions.