La Deutsche Bahn équipe 2 000 employés du trafic longue distance de caméras-piéton

Extension du trafic régional au trafic longue distance

Pour justifier cette mesure, la Bahn a expliqué que les caméras-piéton contribuaient à ce que les voyageurs comme le personnel se sentent également en sécurité dans les trains longue distance. Il a été ajouté : « Sie haben eine präventive Wirkung und dienen der Abwehr und Reduktion von Gewalttaten sowie der Beweissicherung. » Les enregistrements doivent ainsi avoir un effet dissuasif et servir, en cas d'incident, de moyen de preuve.

Le plan d'action pour plus de sécurité sur le rail comprend, selon le groupe, plusieurs volets. Outre l'équipement en caméras-piéton, il prévoit le recrutement de 200 agents de sécurité supplémentaires. Il s'agit de renforcer la présence de personnel de sécurité dans les trains et à bord.

Les volets du plan d'action

Un autre élément est le perfectionnement d'un bouton d'alerte dit « Hilferufknopf ». Avec cet appareil, les employés peuvent déjà, en cas de situation de danger, informer discrètement le centre de contrôle. La modernisation technique doit à l'avenir fonctionner plus rapidement et de manière plus fiable, selon des sources au sein du groupe.

La Deutsche Bahn a qualifié ce dispositif de sécurité de réaction à une série d'incidents au cours desquels le personnel de bord avait été physiquement agressé par des voyageurs. L'attaque mortelle contre un contrôleur dans le trafic régional en février avait en outre ravivé le débat sur la sécurité du personnel de bord.

Volontariat et protection des données

Les syndicats avaient à plusieurs reprises, en amont, exigé une meilleure protection pour les employés du trafic régional et longue distance. La Deutsche Bahn a souligné que les caméras-piéton seraient portées exclusivement sur une base volontaire. Les employés pourraient décider eux-mêmes s'ils activent ou non la caméra.

Avec cette mesure, les collaborateurs doivent pouvoir mieux documenter les agressions commises par des voyageurs. La sécurité du personnel doit ainsi s'en trouver renforcée. Parallèlement, le groupe a rappelé le caractère préventif des caméras portées de manière visible.

À moyen terme, le groupe public prévoit d'évaluer les expériences tirées du trafic longue distance également pour d'autres domaines. Si l'utilisation des caméras-piéton fait ses preuves, leur déploiement pourrait être étendu à d'autres catégories de personnel en contact avec la clientèle.

Selon la Deutsche Bahn, les voyageurs n'ont pas à craindre de désagréments liés à cette mesure. Les caméras n'enregistreraient que les situations de conflit aiguës, et non le déroulement normal du voyage, a-t-il été précisé. L'objectif est de maintenir l'atteinte à la vie privée aussi réduite que possible.