Après l'attaque mortelle contre un contrôleur : la Deutsche Bahn renforce ses équipements de sécurité

Lors d'un rendez-vous à la gare centrale de Francfort, Harmen van Zijderveld, membre du directoire de la Bahn en charge du trafic régional, a annoncé une série de mesures concrètes. « Nous connaissons actuellement dans notre société une évolution plutôt difficile », a déclaré van Zijderveld. Les incidents se multiplient, les employés se retrouvent de plus en plus souvent dans des situations d'intervention « qui dépassent ce que nous connaissions », a cité l'Agence de presse allemande (dpa) l'un des initiateurs du programme.

À l'échelle nationale, les effectifs de sécurité doivent être nettement renforcés dans les gares. Sur 20 nœuds importants – parmi lesquels les gares centrales de Berlin, Hambourg, Hanovre, Brême et Cologne – la Deutsche Bahn augmente sa présence grâce à ce programme spécial. Au total, quelque 4 500 agents de sécurité sont déployés en gare par l'entreprise.

Plus de personnel dans les gares et à bord des trains

Lors des contrôles de billets, DB Regio souhaite à l'avenir systématiquement mettre en place un effectif doublonné : au lieu d'un seul contrôleur, un agent de sécurité supplémentaire ou au moins un second contrôleur devra monter à bord. L'entreprise réagit ainsi au fait que de nombreux employés ressentent, selon les enquêtes du syndicat EVG (Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft), un profond sentiment d'insécurité dans l'exercice de leur métier.

L'usage de caméras-piétons, déjà testé, est désormais étendu par la Deutsche Bahn. Les collaboratrices et collaborateurs peuvent porter ces caméras sur la base du volontariat. Selon les indications de van Zijderveld, le pilote s'est déroulé positivement : « Sur plus de 500 incidents ayant nécessité l'activation des caméras-piétons, un seul cas a donné lieu à une agression grave. » L'objectif est d'atteindre un taux de 50 % d'ici la mi-année.

Caméras-piétons, gilets et casques de protection

À partir de juillet s'ajoutera, selon les indications de la Bahn, un essai de port de gilets anti-coupure, destiné à élargir l'équipement de protection individuel. Si le projet pilote s'avère concluant, ces gilets, tout comme les casques de protection, pourraient être déployés à l'échelle nationale à partir de 2027. Les affiches de la campagne en cours « #mehrAchtung » reprennent des slogans tels que « Die Würde des Menschen ist unantastbar. Auch für alle in Uniform ».

En complément, la Bahn mise sur l'intelligence artificielle. Les quelque 11 000 caméras présentes dans les gares et les milliers d'autres dans les trains seront désormais analysées avec l'aide de l'IA. « Die KI wertet die Aufnahmen dann aus und meldet Konflikte, etwa einen Streit unter Fahrgästen oder Randalierer », a expliqué van Zijderveld à la dpa. Heike Moll, présidente du conseil d'entreprise du groupe, a donné la mesure de l'ampleur du phénomène : « Beleidigungen, Anspucken, Schläge, sexuelle Übergriffe und Körperverletzung sind keine Ausnahme mehr. »

Les statistiques révèlent des situations très contrastées selon les régions

En 2025, le gouvernement fédéral a recensé, selon les données de la police fédérale, quelque 2 690 agressions visant des employés de la Deutsche Bahn – une hausse d'environ onze pour cent par rapport à l'année précédente. La Bahn elle-même fait état, dans sa statistique interne qui recense également les incidents non déclarés, d'une baisse de sept pour cent des violences physiques en 2025 au sein de DB Regio, mais souligne de fortes disparités régionales. Dans la région Centre, par exemple, le nombre d'agressions a augmenté de 15 % sur la même période.

La formation des collaboratrices et collaborateurs demeure intégrée au dispositif : la désescalade plutôt que le combat est l'objectif affiché, et la formation à la sécurité est obligatoire tous les deux ans. « Wir wollen, dass sie sicher nach Hause kommen, nicht, dass sie Kämpfer werden », a déclaré le responsable de formation Jörg Aschermann. La contrôleuse Jennifer Grongold, agressée au printemps alors qu'elle attendait son service sur un quai, avait elle aussi constaté la montée des violences contre le personnel ferroviaire.

La Bahn souligne que ces mesures s'inscrivent dans une initiative commune avec le ministère fédéral des Transports et l'Association des entreprises de transport allemandes (VDV). Affiches, effectifs renforcés et meilleur équipement doivent transmettre à la population le message suivant : « Angst hat in unseren Zügen keinen Platz. »