Réhabilitation générale de la ligne ferroviaire Hagen–Wuppertal–Cologne : inauguration éclipsée par de nouveaux problèmes

Selon un porte-parole de la Bahn, le trafic ferroviaire peut certes circuler sur la ligne, mais pas à pleine capacité. La seconde voie reste praticable à vitesse normale. D'autres restrictions ont également eu lieu durant le week-end en raison de ce qu'on appelle des « courses de charge », au cours desquelles des trains circulent à vitesse réduite afin de tasser le ballast frais de la voie. En raison d'un appel d'offres infructueux, ces courses de charge doivent être effectuées pendant l'exploitation en cours.

Le pont concerné près d'Opladen, à proximité de Leverkusen, n'avait pas été rénové dans le cadre de la réhabilitation du corridor achevée, car des inspections antérieures, dont la dernière fin 2025, n'avaient révélé aucun dommage. Les inspecteurs ont désormais constaté que l'ouvrage était tellement endommagé que la ligne ne pouvait, par endroits, être exploitée que sur une seule voie. Dans le cadre de la réhabilitation générale, quatre des 89 ponts de la ligne avaient été remis en état. Selon le portail Zuginfo.nrw, des retards, des arrêts et des suppressions partielles se sont produits sur le tronçon Hagen–Wuppertal–Cologne.

Les courses de charge freinent l'exploitation

Le ministre fédéral des Transports Patrick Schnieder (CDU) a annoncé une révision approfondie du concept de réhabilitation des corridors. Il a déclaré qu'il fallait évaluer si quatre réhabilitations générales par année étaient pertinentes et si elles devaient être mieux réparties sur le plan régional. La Deutsche Bahn ferme complètement d'importantes lignes du trafic longue distance pendant plusieurs mois lors de ses rénovations générales afin d'effectuer des réparations fondamentales. Sur la ligne, une limitation de vitesse de 70 kilomètres à l'heure s'applique provisoirement en raison des courses de charge en cours.

Le ministre annonce une révision

Il y a quelques semaines à peine, plusieurs postes d'aiguillage en panne aux alentours de Wuppertal avaient paralysé pendant environ deux semaines le trafic ferroviaire sur les tronçons qui n'étaient pas fermés pour la réhabilitation générale. La Deutsche Bahn a déclaré qu'elle informerait de l'étendue et de la durée de la réparation du pont dès que des indications fiables seraient possibles. La date à laquelle les travaux sur le pont près d'Opladen seront achevés est restée pour l'instant inconnue.

L'inauguration officielle de la ligne vendredi devait en principe marquer une étape importante pour cet axe très sollicité du Land le plus peuplé d'Allemagne. Mais le démarrage de la nouvelle exploitation est éclipsé par ces nouvelles restrictions. Des milliers de navetteurs et navetteuses doivent continuer à s'attendre à des retards.

Un engin incendiaire paralyse la ligne Düsseldorf–Cologne

Indépendamment de la ligne ferroviaire Hagen–Wuppertal–Cologne, la Deutsche Bahn fait également parler d'elle dans un autre cas : entre Düsseldorf et Cologne, le trafic ferroviaire a apparemment été paralysé par des auteurs d'actes criminels d'extrême gauche. Comme l'ont indiqué le parquet de Cologne et la police, les enquêteurs partent du principe qu'un incendie a été allumé volontairement. Un revendication est apparue sur le portail indymedia.org.

L'incident montre que la situation déjà tendue dans le réseau ferroviaire de Rhénanie-du-Nord-Westphalie peut être encore aggravée par des actes de sabotage. Les voyageurs doivent continuer à s'attendre à des perturbations sur cet axe très fréquenté entre la Ruhr et le Rhin.