Porsche prévoit de nouvelles suppressions de postes dans l'administration et le développement

Selon les informations du Handelsblatt, jusqu'à 4.000 postes supplémentaires pourraient disparaître chez Porsche dans le cadre d'une nouvelle vague de personnel. Cela inclut la suppression de plus de 4.000 postes, précise le rapport. Interrogé par la dpa, un porte-parole de Porsche n'a toutefois pas souhaité confirmer ce chiffre.

Hintergrund

Contexte

Déjà en mars, Michael Leiters avait annoncé une vaste réduction supplémentaire des effectifs. D'ici 2029, environ 1.900 postes doivent être supprimés dans la région de Stuttgart dans le cadre d'une solution socialement acceptable. Par ailleurs, selon les indications de l'entreprise, les contrats d'environ 2.000 employés à durée déterminée arrivent à échéance, et en mai, Porsche a annoncé la fermeture de trois filiales, concernant 500 collaborateurs supplémentaires.

Wirtschaftliche Lage

Situation économique

Les mesures déjà annoncées et celles désormais en discussion se cumulent ainsi à plusieurs milliers de postes. Des négociations sur un plan d'économies supplémentaire sont actuellement en cours entre la direction et les représentants des salariés, selon l'entreprise.

Kritik auf der Hauptversammlung

Critiques lors de l'assemblée générale

Porsche appartient au groupe Volkswagen et se trouve dans une profonde crise de rentabilité. En 2025, l'entreprise n'a réalisé, selon les chiffres disponibles, qu'un bénéfice de 310 millions d'euros, contre 3,6 milliards d'euros l'année précédente. Le bénéfice après impôts a chuté de 91,4 pour cent en glissement annuel. Les raisons invoquées sont la faiblesse de la stratégie électrique de la direction, le ralentissement sur le marché chinois, clé, la baisse de la demande pour les modèles électriques ainsi que les charges liées aux droits de douane américains.

Ausblick

Critiques lors de l'assemblée générale

Lors de l'assemblée générale virtuelle fin juin, les actionnaires avaient formulé de vives critiques. Ingo Speich, de la société de gestion de fonds Deka, a déclaré : « Nous actionnaires regardons aujourd'hui Porsche et voyons un champ de ruines ». Speich a notamment critiqué le fait que l'ancien directeur général Oliver Blume ait été maintenu trop longtemps dans une double fonction trop exigeante et que la stratégie électrique ratée n'ait pas été suffisamment contrôlée. Les décisions en matière de personnel ont également été prises trop tard.

Ausblick

Perspectives

Depuis janvier, Porsche a un nouveau directeur général. Ses mesures de restructuration, y compris le plan d'avenir actuellement en discussion, sont en principe accueillies positivement par les observateurs, selon le rapport. Parallèlement, Porsche a annoncé qu'elle proposerait des véhicules à combustion plus longtemps que prévu initialement, afin de réagir à l'évolution de la demande. Des détails concrets sur le plan d'économies doivent suivre d'ici fin juillet.

La suite des négociations entre la direction et les représentants du personnel, ainsi que la présentation officielle du plan d'avenir en fin de mois, sont considérées comme les prochaines étapes décisives.