Manifestation sur le Brenner : une journée de blocage sans le chaos redouté
Matrei am Brenner, 30 mai 2026
AI-generated image (flux-2/pro-text-to-image via Kie.ai)
Summary
Plusieurs milliers de personnes ont manifesté samedi sur l'autoroute du Brenner pour dénoncer le trafic de transit. Malgré une fermeture totale de huit heures, le chaos routier redouté ne s'est pas matérialisé.
Matrei am Brenner, 30 mai 2026
Environ 5 000 manifestants ont bloqué l'autoroute du Brenner samedi pendant huit heures pour protester contre la pollution liée au trafic de transit, sans que le chaos routier redouté ne se produise.
L'initiateur principal de la manifestation, Karl Mühlsteiger, maire sans étiquette de Gries am Brenner, a déclaré : « So kann es einfach nicht mehr weitergehen. » Il a ajouté : « Wir kollabieren mittlerweile unter den extremen Abgasen. »
La route du Brenner et toutes les routes secondaires ont été fermées au trafic de transit dès la matinée en raison de la manifestation. Le blocage était prévu de 11h00 à 19h00.
Un blocage sans précédent sur l'axe le plus fréquenté des Alpes
Les manifestants sont partis de Matrei am Brenner et ont emprunté la bretelle d'accès pour monter sur l'autoroute fermée. Une fanfare et des représentants de plusieurs communes du col du Brenner menaient le cortège.
Les revendications des manifestants incluent une meilleure protection contre le bruit et le transfert du trafic de marchandises lourdes vers le rail. Des banderoles arboraient des slogans tels que « Genug ist genug! », « Ruhe im Tal! » et « Transparenz statt Transit ».
Alexander Holzedl, de l'exploitant autoroutier Asfinag, a indiqué que la situation est restée « extrem ruhig » et qu'aucune perturbation n'a été constatée sur les itinéraires alternatifs. Un porte-parole du club automobile ÖAMTC s'est dit « begeistert » de la situation sur les grands axes autrichiens.
Du côté italien, les autorités ont également qualifié la situation de « äusserst ruhig ». Katia Grenga, de la police de la circulation de Bolzano, a déclaré : « Offenbar haben die frühzeitigen Informationen ihre Wirkung gezeigt. »
Un calme inattendu sur les routes
Selon Asfinag, plus de 30 000 véhicules empruntent normalement les postes de péage de l'autoroute du Brenner durant la période de fermeture. En 2025, près de 11 millions de voitures et environ 2,5 millions de camions ont utilisé l'autoroute à péage du Brenner.
La route du Brenner est la liaison nord-sud la plus fréquentée à travers les Alpes. Selon les calculs du VCÖ, l'année dernière, près de trois fois plus de camions ont franchi le Brenner que l'ensemble des axes de transit alpins suisses réunis.
Le gouverneur du Tyrol, Anton Mattle, de l'ÖVP conservateur, a soutenu les manifestants. Il a déclaré : « Die Versammlung auf der Brennerautobahn ist schon Ausdruck dessen, dass sich hier die Bevölkerung entlang des Brennerkorridors von den Partnern auf europäischer Ebene im Stich gelassen fühlt. »
Anton Mattle a également lancé un appel aux gouvernements italien, allemand et à l'UE : « Berlin, Rom und Brüssel müssen einsehen, dass der Brennerkorridor nicht einfach nur ein Verkehrsweg, sondern ein wichtiger Lebensraum ist. » Il a plaidé pour un péage de corridor, une gestion intelligente du trafic et un transfert vers le rail.
Soutien politique local et critiques internationales
Le chef des Verts tyroliens, Gebi Mair, portait un t-shirt « Umweltfighter im Einsatz » lors de la manifestation. Il a déclaré : « In Nordtirol ist die Kritik an der Verkehrsbelastung im Grunde Konsens über alle Parteien. » Le chef du FPÖ tyrolien, Markus Abwerzger, était également présent.
Certaines pancartes des manifestants critiquaient le retard de planification de la ligne d'accès ferroviaire en Bavière, destinée à soulager l'autoroute après l'achèvement du tunnel de base du Brenner. Le tunnel de base du Brenner devrait entrer en service en 2032.
Des centaines de cyclistes ont emprunté le col du Brenner, à 1 370 mètres d'altitude, sans circulation automobile pendant la manifestation. De nombreux manifestants s'étaient rendus à la protestation en train et à vélo.
Zsuzsanna Kornyik, 48 ans, exploitante de cafés au sommet du col du Brenner depuis 20 ans, a déclaré : « Es ist sehr angenehm. Sonst muss ich oft lange warten, bis ich die Gäste auf der anderen Straßenseite bedienen kann. »
Une journée historique pour la vallée de la Wipptal
Le chaos routier massif redouté dans tout le Tyrol et jusqu'au sud de la Bavière ne s'est pas matérialisé. La plupart des automobilistes ont apparemment suivi les conseils de la police de reporter leur voyage à un autre jour.
Les gouvernements autrichien et bavarois ont critiqué l'action de protestation, estimant qu'un blocage du Brenner pèse trop lourdement sur le trafic et l'économie. Des responsables politiques de Bavière, du Tyrol du Sud et de Vienne avaient critiqué l'action à l'avance.
Le ministre italien des Transports, Matteo Salvini, du parti de droite populiste Lega, a déposé une plainte contre les restrictions de circulation sur le Brenner. L'Italie a intenté une action devant la Cour de justice européenne pour affaiblir les mesures anti-transit du Tyrol.
Le tribunal administratif régional du Tyrol a jugé qu'interdire une manifestation contre un trafic élevé en invoquant ce même trafic élevé rend la liberté de réunion absurde. La décision précise : « Eine Untersagung der Demonstration gegen eine hohe Verkehrsbelastung mit einer hohen Verkehrsbelastung zu begründen, führt im Grunde die Versammlungsfreiheit ad absurdum. »
Réouverture et perspectives
Karl Mühlsteiger a annoncé que la population ne s'arrêterait pas après cette journée d'action. Il a déclaré aux manifestants : « Das geht heute in die Geschichte Tirols ein. »
L'autoroute du Brenner a été entièrement rouverte après la levée du blocage. Un porte-parole d'Asfinag a confirmé : « Alle Spuren seien wieder offen. » Le tronçon italien en direction du nord a également été rouvert à la circulation.
L'ÖAMTC s'attend à un trafic dense dimanche, car les vacanciers ayant reporté leur voyage finiront par se déplacer. Le col du Fernpass au Tyrol sera fermé le 27 juin de 10h00 à 12h00 en raison de manifestations, coïncidant avec le début des vacances scolaires en Hesse, Rhénanie-Palatinat et Sarre.
Questions & Réponses
Qui a organisé la manifestation sur l'autoroute du Brenner et pourquoi ?
La manifestation a été initiée par Karl Mühlsteiger, le maire sans étiquette de Gries am Brenner, pour dénoncer la pollution atmosphérique et le bruit causés par le trafic de transit. Les revendications incluent une meilleure protection contre le bruit et le transfert du fret lourd vers le rail.
Le chaos routier redouté s'est-il produit pendant le blocage du Brenner ?
Non, le chaos routier ne s'est pas matérialisé. La situation est restée extrêmement calme sur les itinéraires alternatifs, la plupart des automobilistes ayant suivi les conseils de la police de reporter leur voyage.
Quelle est la position du gouverneur du Tyrol, Anton Mattle, sur cette manifestation ?
Anton Mattle a soutenu les manifestants et a déclaré que la population du corridor du Brenner se sentait abandonnée par les partenaires européens. Il a appelé Berlin, Rome et Bruxelles à reconnaître le Brenner comme un espace de vie et pas seulement comme un axe de transit.
