Manifestation historique sur le Brenner : des milliers de personnes bloquent l’autoroute contre le trafic de transit

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L’événement, qui a rassemblé environ 5 000 personnes selon un journaliste de la dpa, s’est achevé sans le chaos routier que les autorités et les clubs automobiles avaient anticipé. Alexander Holzedl, de l’exploitant autoroutier Asfinag, a décrit la situation comme « extrêmement calme » et a précisé qu’il n’y avait eu aucune obstruction sur les itinéraires alternatifs. Un porte-parole du club automobile ÖAMTC s’est dit « enthousiaste » quant à la fluidité du trafic sur les principaux axes autrichiens, tout en prévenant qu’un trafic dense était attendu dimanche, les vacanciers ayant reporté leur départ.

Du côté italien, la situation a été qualifiée par les autorités de « extrêmement calme ». Katia Grenga, de la police de la circulation de Bolzano, a déclaré : « Manifestement, les informations précoces ont montré leur effet. » Karl Mühlsteiger, l’initiateur principal de la protestation et maire sans étiquette de Gries am Brenner, a lancé à la foule : « Cela entre aujourd’hui dans l’histoire du Tyrol. »

Une manifestation autorisée par la justice

La manifestation, officiellement enregistrée par Karl Mühlsteiger en tant que personne privée, avait été initialement refusée à deux reprises par l’autorité du district. Le Tribunal administratif régional du Tyrol a cependant fait droit à un recours contre cette décision, estimant que « justifier l’interdiction d’une manifestation contre une forte charge de trafic par une forte charge de trafic conduit fondamentalement à réduire la liberté de réunion à l’absurde ».

La fermeture de l’autoroute du Brenner et de toutes les routes secondaires au trafic de transit a débuté à 9h00 pour les camions et à 11h00 pour les voitures. Le rassemblement, prévu de 13h00 à 16h30, s’est déroulé directement sur les voies de l’A13, à hauteur de la bretelle d’accès de Matrei am Brenner. Seuls le trafic de destination et de source étaient autorisés dans la région concernée, sous réserve de preuves crédibles comme une réservation d’hôtel ou un bon de livraison.

Les revendications des habitants du Wipptal

Les manifestants, venus de diverses communes du col du Brenner et de régions voisines par solidarité, réclament une extension des protections anti-bruit et un transfert du trafic de marchandises lourdes vers le rail. Certaines pancartes critiquaient la planification retardée de la voie ferrée de raccordement en Bavière, destinée à soulager l’autoroute après l’achèvement du tunnel de base du Brenner.

Karl Mühlsteiger a exprimé le désespoir de la population locale en déclarant : « Cela ne peut tout simplement plus continuer ainsi. » Il a ajouté : « Nous nous effondrons désormais sous les gaz d’échappement extrêmes. » Le maire a également annoncé que la population ne resterait pas inactive après cette journée d’action, prévenant que si les politiques à Vienne et à Bruxelles ne répondaient pas aux revendications, d’autres protestations suivraient.

Un trafic en constante augmentation

L’itinéraire du Brenner est la liaison nord-sud la plus fréquentée à travers les Alpes. Selon l’exploitant Asfinag, près de 11 millions de voitures et environ 2,5 millions de camions ont emprunté l’autoroute à péage en 2025. Depuis 2010, le trafic de poids lourds y a augmenté d’environ 40 pour cent. L’association autrichienne de mobilité VCÖ a indiqué que plus de 2,4 millions de camions avaient franchi le Brenner l’année précédente, soit près de trois fois plus que sur l’ensemble des axes de transit alpins suisses réunis. En comparaison, seulement 860 000 camions environ ont utilisé les itinéraires de transit en Suisse voisine.

Les quelque 15 000 habitants du Wipptal sont particulièrement touchés, beaucoup vivant à proximité immédiate de l’autoroute et de la route fédérale. Depuis l’ouverture de l’autoroute du Brenner dans les années 1960, le volume de trafic a presque septuplé, selon Asfinag. La fermeture est intervenue pendant les vacances de Pentecôte de plusieurs Länder allemands, une période où plus de 30 000 véhicules franchissent normalement les postes de péage de l’autoroute du Brenner.

Réactions politiques et critiques

Le gouverneur du Tyrol, Anton Mattle (ÖVP), qui a assisté à la manifestation en tant que « personne privée », a apporté son soutien aux manifestants. Il a déclaré que le Brenner était aussi un espace de vie pour les gens et pas seulement un axe de transit, et a appelé à un péage de corridor, à un système intelligent de gestion du trafic et au transfert du fret vers le rail comme solution internationale.

La manifestation a toutefois suscité des critiques de la part de responsables politiques en Bavière, dans le Tyrol du Sud et à Vienne. Le ministre bavarois des Transports, Christian Bernreiter (CSU), a parlé d’un « bâton dans les roues du secteur de la logistique ». Le ministre autrichien des Transports, Peter Hanke (SPÖ), s’est dit préoccupé par les relations avec l’Allemagne et l’Italie, qui « ne devraient pas être mises à mal par de telles actions ». Du côté italien, le ministre des Transports Matteo Salvini, de la Ligue, a déposé une plainte contre les restrictions de circulation sur le Brenner, cherchant à annuler les interdictions de circulation nocturne et de week-end pour les camions.

Une journée sans chaos

Malgré les avertissements préalables de chaos routier émis par les clubs automobiles ÖAMTC et ARBÖ, ainsi que par l’Office allemand des affaires étrangères, la situation est restée étonnamment calme. La police et les services d’urgence en Bavière et en Autriche s’étaient préparés à d’éventuelles perturbations massives. La Croix-Rouge avait renforcé sa présence avec des véhicules d’urgence supplémentaires et une unité motocycliste.

Des centaines de cyclistes ont profité de l’absence de trafic automobile pour gravir le col du Brenner, à 1 370 mètres d’altitude. Zsuzsanna Kornyik, 48 ans, qui tient un café au sommet du col depuis 20 ans, a confié : « C’est très agréable. D’habitude, je dois souvent attendre longtemps avant de pouvoir servir les clients de l’autre côté de la rue. » L’ÖAMTC s’attend néanmoins à un trafic dense dimanche, les vacanciers ayant reporté leur voyage finissant par prendre la route.