Les travaux sur la ligne Halle–Cassel débutent : perturbations jusqu'en décembre

Même après la fermeture d'environ une semaine, la ligne très fréquentée continuera de connaître des perturbations. Jusqu'en décembre, différents tronçons seront régulièrement fermés, selon les informations fournies. Les voyageurs devraient donc vérifier s'il existe des alternatives de déplacement.

Première fermeture entre Berga-Kelbra et Nordhausen

Abellio a indiqué que les temps de trajet seraient parfois nettement allongés en raison du service de substitution. Le groupe recommande aux voyageurs de s'informer sur les correspondances actuelles avant leur trajet et de se rabattre éventuellement sur d'autres moyens de transport.

Selon les informations de la Deutsche Bahn, environ 625 millions d'euros seront investis d'ici fin 2028 dans les installations de voies, les nouvelles techniques de postes d'aiguillage et la mise en accessibilité de la gare de Lutherstadt Eisleben. Cet investissement s'inscrit dans une modernisation globale de la ligne ferroviaire Halle-Cassel, en cours depuis 2024.

625 millions d'euros pour la modernisation d'ici 2028

La Deutsche Bahn avait déjà annoncé en juin qu'il y aurait des fermetures par tronçons à partir de juillet. Avec le début des travaux le 14 juillet, ce calendrier est désormais mis en pratique. Cette mesure fait partie des plus grands projets de modernisation de la liaison entre la Saxe-Anhalt, la Thuringe et la Hesse de ces dernières années.

Pendant toute la durée des travaux jusqu'en décembre 2026, des bus de substitution seront mis en service entre les gares concernées. Ils doivent assurer l'offre de base sur la relation, mais ne peuvent pas remplacer entièrement la capacité du trafic ferroviaire. Les voyageurs doivent s'attendre à des retards et à des bus bondés.

Bus de substitution et recommandations aux voyageurs

Outre le tronçon Berga-Kelbra–Nordhausen, d'autres fermetures partielles sont prévues le long de la ligne dans les mois à venir. La Deutsche Bahn indique vouloir communiquer en temps voulu quels tronçons seront fermés et quand. Les voyageurs sont priés de consulter les affichages électroniques et l'application de la Deutsche Bahn.

La modernisation comprend le remplacement de voies, le renouvellement des techniques de postes d'aiguillage ainsi que la mise en accessibilité de la gare de Lutherstadt Eisleben. L'objectif est de rendre la ligne plus performante à long terme et mieux utilisable pour les voyageurs à mobilité réduite.

Malgré les contraintes pesant sur l'exploitation en cours, la Deutsche Bahn comme Abellio soulignent que les travaux sont nécessaires pour rendre le corridor vieillissant opérationnel pour les décennies à venir. Les navetteurs devront toutefois composer avec plusieurs mois de perturbations.