Les incidents de drones causent des milliards de dommages dans les aéroports allemands

Selon le Centre allemand pour l'aéronautique et l'astronautique, 116 incidents perturbateurs pertinents ont eu lieu l'année dernière dans 25 aéroports. Au total, 226 événements liés à des drones ont été signalés à l'Office fédéral de l'aviation (LBA), indique le DLR. Parmi ceux-ci figuraient 116 incidents perturbateurs pertinents dans 25 aéroports commerciaux. La somme des dommages inclut par exemple les coûts d'exploitation supplémentaires engendrés par les retards, les déroutements et les annulations.

En juillet 2025, un incident majeur s'est produit à l'aéroport de Francfort-sur-le-Main. Linke a expliqué : « Bereits kurze Störungen lösen im hochvernetzten Luftverkehrssystem beträchtliche Folgewirkungen aus. Besonders bei längeren Ereignissen oder wiederholten Beeinträchtigungen steigen die wirtschaftlichen Auswirkungen deutlich an, sobald systemische Pufferkapazitäten erschöpft sind. »

Points forts : Francfort et Munich

Les restrictions de plusieurs jours en octobre 2025 à l'aéroport de Munich ont été particulièrement graves : après un grave incident impliquant un drone, le trafic aérien y a été limité pendant plusieurs jours. À Munich, plus de 30 vols ont dû être déroutés ou annulés, touchant près de 10 000 passagers. Ces deux événements comptent parmi les plus importants incidents perturbateurs causés par des drones non autorisés dans le transport aérien allemand à ce jour.

La plupart des incidents de drones ayant eu des répercussions sur le trafic aérien se sont produits dans les grands hubs internationaux et aéroports commerciaux. Les grands hubs, qui disposent de plusieurs pistes, ne doivent souvent fermer qu'une seule d'entre elles. Dans les aéroports commerciaux de plus petite taille, cela entraîne déjà des restrictions d'exploitation plus importantes. Un aéroport régional ne disposant que d'une seule piste de décollage et d'atterrissage doit, le cas échéant, interrompre totalement son exploitation.

Comparaison avec l'année précédente et auteurs des incidents

En 2024, 118 incidents perturbateurs avaient été signalés au LBA. Parmi eux, neuf seulement avaient conduit à un arrêt complet du trafic aérien. Il n'y avait pas eu d'incidents perturbateurs aussi graves qu'à Munich. En conséquence, le préjudice, d'environ un demi-million d'euros, était nettement moins élevé. Le nombre d'événements liés à des drones dans les aéroports allemands a sensiblement augmenté l'année dernière, comme le rapporte le Centre allemand pour l'aéronautique et l'astronautique (DLR).

Dans la plupart des cas, les responsables des incidents de drones restent inconnus. Certains des auteurs sont certainement des pilotes amateurs qui ne connaissent pas suffisamment les zones d'interdiction de vol. En principe, le survol par des drones est strictement interdit dans un rayon de 1,5 kilomètre autour d'un aéroport. Toutefois, les autorités compétentes supposent que certaines perturbations sont également provoquées intentionnellement, par exemple par des services secrets ou des terroristes.

Perspectives : détection et défense

Selon le DLR, le développement de méthodes appropriées de détection et de défense gagne en importance en raison du nombre croissant d'incidents impliquant des drones. La diversité des drones susceptibles de provoquer des perturbations, ainsi que la variété des environnements à protéger à l'avenir, constituent un défi particulier. Si l'on prend en compte les coûts consécutifs, par exemple ceux liés aux perturbations du programme de vols et aux retards, le préjudice pourrait atteindre 160 millions d'euros. En incluant des effets de réseau supplémentaires, le montant total des dommages s'élève à 160 millions d'euros. Cela concerne par exemple les retards et les annulations.