Le marché automobile allemand progresse nettement en juin – les voitures électriques de Tesla et BYD particulièrement prisées

Le boom des voitures électriques tire le marché

Les voitures électriques de Tesla et BYD ont été particulièrement recherchées au cours du mois écoulé. Pour Tesla, la progression s'est élevée selon les données à 318 pour cent, à 7 768 voitures. BYD a augmenté ses nouvelles immatriculations de 273,7 pour cent, à 2,1 pour cent de part de marché. Le KBA a enregistré en juin 84 057 voitures électriques pures, ce qui porte leur part à 28,4 pour cent, alors qu'elle n'était que de 18,4 pour cent en juin 2025. Par rapport au même mois de l'année précédente, cela correspond à une hausse de 78,2 pour cent.

Outre les deux constructeurs de voitures électriques, les constructeurs premium allemands ont également nettement progressé. BMW a réalisé une hausse de 18,6 pour cent (8,8 pour cent de part de marché), Audi 17,1 pour cent (6,4 pour cent). VW reste, avec 17,2 pour cent de part de marché, la marque individuelle la plus puissante en Allemagne. Parmi les marques allemandes, Smart a réalisé en juin la plus forte progression, avec une hausse de 176,3 pour cent, mais avec une part de marché de seulement 0,3 pour cent. Mini a augmenté de près de 60 pour cent. En revanche, Opel a dû enregistrer un recul : la marque a perdu 14,8 pour cent.

Les moteurs thermiques continuent à perdre du terrain

Le KBA attribue également la dynamique des voitures électriques aux conditions-cadres : „Die hohen Spritpreise und die staatliche Kaufprämie haben auch im Juni für einen starken Anstieg der Neuzulassungen von E-Autos gesorgt“. Au cours du premier semestre, les nouvelles immatriculations de voitures électriques ont augmenté de 48 pour cent selon le KBA, soit près de 370 000 véhicules. BYD a vendu au total 26 000 véhicules en Allemagne au premier semestre.

Globalement, les motorisations électrifiées représentent ainsi environ deux tiers de toutes les nouvelles immatriculations. Les motorisations hybrides ont également progressé en juin, à 115 527 voitures neuves, soit une hausse de 16,8 pour cent. Parmi celles-ci figuraient 32 212 hybrides rechargeables, en hausse de 25,8 pour cent. Leur part s'élevait à 39 pour cent.

Les motorisations thermiques classiques ont en revanche évolué clairement à contre-courant : les moteurs essence ont perdu 16,8 pour cent et n'atteignaient plus qu'une part de marché de 20,5 pour cent. „Nur noch rund jeder fünfte Neuwagen fährt ausschließlich mit Benzin“. Les véhicules diesel ont reculé de 5,1 pour cent, leur part tombant à 11,4 pour cent. En comparaison semestrielle, les moteurs essence se situaient 18,2 pour cent en dessous de l'année précédente, le diesel 8,6 pour cent.

Des évolutions se sont également manifestées au niveau des segments de véhicules. Avec 37,5 pour cent de part de marché et une hausse de 26,9 pour cent, les SUV ont été de loin le segment le plus puissant. La plus forte croissance en pourcentage a toutefois été enregistrée par les petites voitures, avec 62,7 pour cent, bien qu'avec seulement 2,9 pour cent de part de marché. La catégorie compacte a en revanche reculé de cinq pour cent et est retombée avec 12,7 pour cent juste derrière les petites voitures (12,9 pour cent).

Les constructeurs internationaux en croissance

En observant le marché global, il apparaît que ce sont surtout les constructeurs internationaux qui sont en croissance, comme l'a constaté l'Association des importateurs automobiles (VDIK). Ils ont vendu 7,7 pour cent de véhicules en plus au cours du premier semestre et atteignent désormais une part de marché de 44,2 pour cent. „Allein BYD verkaufte im Juni viermal so viele Autos wie im Vorjahr“.

Perspectives pour l'année entière

Imelda Labbe, de l'Association des importateurs automobiles VDIK, voit dans cette évolution un potentiel pour l'année entière : „Die Entwicklung schaffe Potenzial, dass sich der Gesamtmarkt im laufenden Jahr der Marke von drei Millionen Autos nähere“. Avec un total de 1 484 393 voitures particulières neuves immatriculées, le semestre se situait 5,8 pour cent au-dessus de la même période de l'année précédente.

Les nouvelles immatriculations privées ont augmenté en juin de 28,6 pour cent, leur part s'élevant à 36,6 pour cent. Parallèlement, les émissions théoriques moyennes de CO₂ des voitures neuves ont baissé de 13,6 pour cent, à 92,6 g/km – une valeur qui souligne la mutation en cours vers des motorisations plus respectueuses du climat. Les chiffres ont été publiés par Dow Jones Newswires le 3 juillet 2026.