L'UKMTO signale la poursuite des attaques des Gardiens de la révolution iraniens contre des pétroliers dans le détroit d'Ormuz

L'UKMTO, autorité britannique de sécurité maritime basée à Dubaï, sert de point de contact pour les navires battant pavillon britannique et pour les navires en navigation internationale. L'autorité a indiqué avoir recensé plusieurs incidents dans cette zone maritime un dimanche.

Qu'est-ce que l'UKMTO et quel est son rôle ?

Dans une communication supplémentaire de l'UKMTO dimanche, il était précisé que les attaques, tentatives d'attaque et harcèlements des Gardiens de la révolution iraniens dans le détroit d'Ormuz se poursuivaient. Les Gardiens de la révolution, connus en persan sous le nom de Pasdaran, constituent une structure militaire parallèle à l'armée régulière iranienne et répondent directement du guide suprême de l'Iran.

Ces incidents s'inscrivent dans un climat sécuritaire déjà tendu dans la région. Au cours des semaines précédentes, plusieurs rapports avaient fait état d'arraisonnements et d'abordages de navires marchands. Le détroit d'Ormuz relie le golfe Persique au golfe d'Oman et à la mer d'Arabie.

Le rôle d'Oman comme médiateur dans la région

Oman, situé sur la rive sud du détroit, avait joué un rôle de médiateur lors de phases d'escalade antérieures. Le sultanat entretient des relations diplomatiques tant avec l'Iran qu'avec les États occidentaux et a proposé à plusieurs reprises ses eaux territoriales comme corridor pour une navigation sûre.

Les États-Unis avaient renforcé leur présence militaire dans la région au cours des derniers mois. Des navires de guerre américains patrouillent dans le détroit aux côtés d'alliés afin d'escorter les navires marchands et de garantir la liberté de passage.

Conséquences pour les armateurs et les marchés pétroliers

Les armateurs et les marins ont réagi aux avertissements de l'UKMTO par une vigilance accrue. Les équipages ont reçu pour instruction de consigner soigneusement les contacts radio entrants et de signaler immédiatement toute approche suspecte. Plusieurs navires ont opté pour des routes plus longues.

La communication de l'UKMTO a également provoqué des réactions sur les marchés pétroliers. Des analystes ont souligné que même de brèves interruptions dans le détroit d'Ormuz pouvaient faire grimper les prix du brut à l'échelle mondiale. Le corridor est considéré comme un point névralgique de l'économie énergétique.

Des organisations internationales de navigation ont appelé les équipages à une vigilance renforcée. Les incidents ont montré que la situation sécuritaire, déjà fragile dans le détroit, le demeure, même si des efforts diplomatiques de désescalade ont eu lieu entre-temps.