L'interdiction de circuler dans le centre-ville de Salzbourg pour les touristes porte ses fruits – forte affluence sur les parkings relais

Le maire Bernhard Auinger s'est déclaré convaincu mardi que la réglementation estivale fonctionne. „Die Sommerregelung funktioniert", a assuré mardi le responsable SPÖ de la ville de Salzbourg. „Das vielfach angekündigte Verkehrschaos ist ausgeblieben." Au contraire : c'est précisément à Maxglan et Riedenburg que l'on constate que la réglementation estivale fait sortir de la pression le système de circulation et apporte un soulagement sensible, souligne le maire.

Le parking relais comme alternative

L'adjointe au maire en charge de la circulation, Anna Schiester, de la Bürgerliste verte, a souligné la forte hausse de la demande pour les parkings relais en périphérie de la ville. „Die deutlich bessere Auslastung zeigt, dass unser Park-and-Ride-Angebot bei den Menschen ankommt", déclare l'adjointe au maire chargée de la circulation Anna Schiester, de la Bürgerliste verte. „Wir schaffen eine konkrete Alternative: Auto abstellen und unkompliziert mit den Öffis weiterfahren."

Des chiffres concrets confirment cette tendance. Au Designer Outlet Center, 572 tickets ont été émis jusqu'au 11 juillet, soit une hausse de 117 pour cent par rapport à la période de comparaison 2025. Sur le site de Salzburg Süd, près de 1 000 tickets ont été vendus, ce qui correspond à une hausse de 50 pour cent par rapport à 2025. À l'aéroport, on a vendu, au cours des deux premières semaines de juillet, autant que sur l'ensemble de juillet 2025 ; le parking de la foire enregistre également davantage de tickets combinés vendus.

Contrôles et mesures d'accompagnement

Avec l'interdiction de circuler dans le centre-ville, une offre attractive a également été mise en place : le ticket P&R coûte 7,50 euros et est valable 24 heures. „7,50 Euro beträgt der Tagestarif für Pkw in einer der Anlagen, das schließt aber auch Öffi-Tickets für bis zu fünf Personen ein. Damit setzt er sich über den Gemeinderat hinweg und verstärkt das Klischee, dass für die Festspiele alles gerichtet wird." (Stefanie Ruep, 21.07.2026)

La ville mobilise elle-même cinq agentes et agents d'un service de sécurité chargés d'aider les automobilistes aux points névralgiques. Pour la première fois à Salzbourg, un système dit de détection du trafic basé sur des caméras est également utilisé : il enregistre – et analyse de manière anonyme – la quantité de véhicules. La police a qualifié la mise en œuvre de la réglementation estivale de „weitgehend ruhig und friktionsfrei".

Perspectives : un bilan en automne

Pour des „belastbare Aussagen im Hinblick auf Verkehrszählungen", les données restent toutefois encore trop minces après trois semaines. À la fin de l'été, un bilan complet, fondé sur l'analyse des flux de circulation, doit être présenté. „Sie zeigt transparent, was die Regelung bewirkt hat und wo wir weiter ansetzen können", souligne Auinger.

En moyenne, quelque 12 000 voitures circulaient chaque jour auparavant par le Neutor dans le centre de Salzbourg, qui sera de toute façon fermé à la circulation à partir de septembre en raison du chantier lié au Festival. Le gouvernement municipal entend ainsi supprimer 1 000 trajets par jour. „Gleichzeitig halte ich verstärkte Kontrollen im August für wichtig – auch als klares Signal, dass die Verkehrsregeln eingehalten werden müssen." Selon la police, les contrôles sont effectués dans le cadre du service normal de patrouilles.

En août, de très nombreux visiteurs d'un jour ou excursionnistes viennent habituellement dans la capitale du Land – c'est-à-dire précisément le public cible qui sera le plus concerné par la réglementation. Celle-ci s'applique pour l'instant jusqu'au 31 août. En cas de succès, elle sera vraisemblablement remise en vigueur l'année prochaine.