L'Autriche prolonge les intervalles des contrôles techniques et facilite l'expansion des bornes de recharge

Les nouvelles règles entreront en vigueur "au plus tard en janvier de l'année prochaine" et s'appliqueront non seulement aux véhicules neufs, mais à tous les véhicules, comme l'indique un communiqué officiel. Avec cette adaptation, l'Autriche se rapproche des normes minimales en vigueur dans l'UE.

Le secrétaire d'État Josef Schellhorn (Neos) a souligné que ce changement faisait partie des 160 mesures de dérégulation présentées fin 2025. "Il apparaît que la dérégulation ne peut se faire sans digitalisation", a déclaré Schellhorn.

Expansion accélérée des bornes de recharge

Une modification de la loi fédérale sur les routes devrait faciliter l'installation de bornes de recharge sur le "réseau routier de haute importance". Jusqu'à présent, "les zones de protection existantes et les restrictions associées ont retardé ou parfois empêché la mise en place de nouvelles infrastructures de recharge", selon un communiqué accompagnant la réforme.

Le gouvernement répond ainsi aux longs délais de traitement des autorisations. "Cette mesure répond en partie aux procédures complexes et longues d'approbation selon la loi sur les études d'impact environnemental (UVP)", a-t-il été expliqué.

Les dirigeants de l'Asfinag, Herbert Kasser et Hartwig Hufnagl, ont salué ces changements : "Le ravitaillement en carburant et la recharge ne sont plus soumis aux mêmes règles de protection contractuelle des zones. Cela nous apporte une sécurité juridique, car les négociations individuelles avec les compagnies pétrolières ou les concessionnaires ne sont plus une condition préalable aux appels d'offres, et cela représente un élan pour la mobilité durable en Autriche."

Autres mesures et périodes de transition

Les ressortissants ukrainiens bénéficiant d'un droit de séjour temporaire devront désormais immatriculer leurs véhicules en Autriche et payer les frais de contrôle technique ("Pickerl"), ainsi que la taxe d'assurance et la NoVA. Pour éviter des situations difficiles, une période de transition est accordée pour les véhicules portant des plaques d'immatriculation ukrainiennes jusqu'au 30 juin 2026.

À partir du 1er janvier 2027, les règles générales s'appliqueront sans dispositions spéciales. Sans l'intervention du gouvernement, ces exceptions auraient expiré le 4 mars 2027, comme l'a révélé une vérification des faits par l'APA. Depuis début 2025, les véhicules ukrainiens ne sont plus considérés comme des véhicules de fuite, mais comme des biens saisissables dans le cadre de l'aide sociale de base.

Le secrétaire d'État Alexander Pröll (ÖVP) a vu dans ces décisions "la prochaine étape" vers une plus grande digitalisation. "Les nouvelles règles du Pickerl s'appliqueront également aux tracteurs", a souligné Pröll. "Les agriculteurs en bénéficient directement."