L'association aéroportuaire ADV abaisse ses prévisions de passagers pour l'Allemagne

Contexte : Pourquoi les coûts d'implantation sont déterminants

„Deutschland startet mit einem erheblichen Wettbewerbsnachteil in jede Krise. Trotz der Absenkung der Luftverkehrsteuer bleiben die staatlichen Standortkosten deutscher Flughäfen deutlich über dem europäischen Niveau", a expliqué l'ADV dans un communiqué. L'association considère ainsi que la compétitivité des plateformes aéroportuaires allemandes est menacée.

Outre les coûts, c'est surtout la demande plus faible sur le transport aérien intérieur allemand qui pèse sur les statistiques. Des prestataires comme la filiale du groupe Lufthansa Cityline, dont les liaisons ont été suspendues depuis la faillite, assuraient auparavant également des liaisons intérieures. Ces capacités sont désormais en partie compensées par des appareils plus grands sur d'autres routes, ce qui réduit le nombre de sièges disponibles et le nombre total de passagers.

L'ADV réagit avec cette prévision abaissée à un net assombrissement de l'évolution de ses activités. Les experts du secteur interprètent cette correction comme un signal que la reprise de la demande de transport aérien en Allemagne reste à la traîne par rapport aux marchés européens comparables.

Conséquences sur le réseau de lignes intérieures allemandes

La coopération avec des partenaires internationaux comme Air France-KLM est également sous pression. Sur le point litigieux du « knock-out », la Commission européenne avait récemment exigé des conditions plus favorables pour l'accès au marché des liaisons intérieures allemandes, ce qui alourdit davantage la politique du transport aérien.

Parallèlement, les représentants du secteur soulignent que les compagnies aériennes et les aéroports souffrent de la hausse des coûts énergétiques et de personnel, tandis que les recettes subissent la pression d'un nombre de réservations en recul. Conséquence : de nombreux aéroports régionaux doivent reporter leurs plans d'investissement.

L'ADV exige donc de la politique fédérale de nouveaux allègements. Outre une baisse durable de la taxe sur le transport aérien, l'association réclame une réduction des redevances de sécurité et un financement fiable du contrôle aérien.

Exigences adressées à la politique fédérale

Sans mesures politiques contraires, l'ADV estime qu'un nouveau recul de l'importance des aéroports allemands dans la concurrence européenne menace. Cela pourrait également affaiblir la desserte des régions rurales et l'accessibilité touristique de l'Allemagne, avertit l'association.

L'ADV a annoncé qu'elle coordonnerait davantage ses membres lors des prochains entretiens avec le gouvernement fédéral. L'objectif est un document de position commun qui regroupera les exigences de politique économique du site aéroportuaire allemand et sera transmis aux ministères compétents à l'automne.

D'ici là, les aéroports et les compagnies aériennes s'attendent à une demande qui restera prudente. La prévision abaissée de passagers constitue selon l'ADV la base contraignante pour les planifications budgétaires des sociétés aéroportuaires affiliées jusqu'à la fin de l'exercice en cours.