Des milliers de cyclistes lors de la randonnée en étoile de l'ADFC à Berlin

La randonnée en étoile étant enregistrée chaque année comme une manifestation, les cyclistes ont pu emprunter temporairement des rues et même des tronçons d'autoroute. Selon les informations de l'ADFC, étaient concernés notamment des parties de l'Avus (A115) et de l'A100. De nombreuses rues berlinoises ont été fermées à la circulation automobile et les automobilistes ont dû emprunter des itinéraires de déviation.

Les quelque 20 itinéraires totalisent plus de 1 000 kilomètres. La randonnée en étoile berlinoise compte ainsi parmi les plus grandes manifestations cyclistes d'Allemagne. Les organisateurs voient dans cette action un signal en faveur du développement urgent de l'infrastructure cyclable dans la capitale.

Revendications de l'ADFC

Marlene Alber, responsable politique de l'ADFC Berlin, a déclaré : "Die Menschen wollen von Herzen Radfahren, dennoch drängt die Politik sie an den Rand und schickt sie auf unsichere Wege." Elle a demandé à la politique des transports de prendre enfin au sérieux les préoccupations des cyclistes. "Die Verkehrspolitik müsse die Belange der Radfahrer endlich ernst nehmen und mehr tun für sichere Radwege", a expliqué Alber.

Selon ses propres informations, l'ADFC utilise la randonnée en étoile depuis des décennies pour attirer l'attention sur l'état de l'infrastructure cyclable. Dans la déclaration de cette année, on peut lire : "Wir fordern Ausbau statt Rückbau, Investitionen statt Kürzungen. Damit Radfahren jeden Tag sicher und komfortabel möglich ist." Le club considère l'accumulation des travaux de rénovation sur les pistes cyclables berlinoises comme l'un des principaux problèmes.

Au-delà de son caractère de manifestation, la randonnée en étoile se veut aussi une fête populaire : aux points de rendez-vous le long des parcours, des initiatives locales, des magasins de vélos et des groupes de musique ont assuré l'ambiance. La police a accompagné les cortèges afin de sécuriser les carrefours et les tronçons d'autoroute.

Ambiance et conclusion

Après leur arrivée à la Großer Stern, les participants se sont rassemblés dans l'après-midi pour un rassemblement central. Là encore, les revendications pour des pistes cyclables sûres, plus larges et mieux connectées étaient au cœur des débats. Des familles avec enfants ont saisi l'occasion pour traverser la ville à vélo avec des personnes partageant les mêmes idées.

Selon ses propres informations, l'ADFC est, avec quelque 220 000 membres, la plus grande organisation représentant les intérêts des cyclistes en Allemagne. À Berlin, l'association régionale compte environ 22 000 membres. La randonnée en étoile est considérée comme un signal important adressé aux responsables politiques peu avant les débats parlementaires sur le prochain budget biennal, dans lequel les crédits pour la construction de pistes cyclables doivent être renégociés.

Contexte politique

Avec cette action, l'organisation entend également attirer l'attention sur la relation de concurrence entre la voiture et le vélo dans l'espace public berlinois. À plusieurs nœuds de circulation, les participants ont démontré de manière symbolique combien d'espace dans l'espace public est perdu à cause des voitures en stationnement. L'ADFC exige une planification contraignante du développement ainsi que la fin du démantèlement progressif de l'infrastructure cyclable existante.

En soirée, la randonnée en étoile s'est achevée par un rassemblement final à la Großer Stern. La police a tiré un bilan globalement paisible. Les rues fermées à la circulation automobile ont été progressivement rouvertes au fil de la soirée.