Des dizaines de milliers de cyclistes dans la randonnée en étoile de l'ADFC à Berlin

Les cyclistes ont démarré sur quelque 20 itinéraires depuis différentes localités du Brandebourg ainsi que depuis la périphérie berlinoise et ont pédalé en direction du Grand Étoile et de la Colonne de la Victoire, dans le centre-ville. Au total, les parcours additionnés représentaient environ 1 000 kilomètres. De nombreux participants ont rejoint le cortège en route, parmi lesquels de nombreuses familles avec enfants, qui ont utilisé la randonnée en étoile comme une expérience commune.

Un itinéraire à travers Berlin et le Brandebourg

En raison de l'action déclarée comme manifestation, de nombreuses rues de Berlin ont été fermées à la circulation automobile. Les automobilistes ont dû emprunter des itinéraires de déviation en raison des fermetures temporaires. Il était particulièrement frappant de constater que les cyclistes disposaient par moments également de tronçons d'autoroute, dont l'Avus A115 et des parties de l'A100, ce qui soulignait le caractère de manifestation de l'événement.

Marlene Alber, responsable politique de l'ADFC Berlin, a utilisé la scène au point d'arrivée pour adresser des mots politiques clairs. Elle a déclaré : « Die Menschen wollen von Herzen Radfahren, dennoch drängt die Politik sie an den Rand und schickt sie auf unsichere Wege. » Par cette déclaration, elle a résumé le message central de la randonnée en étoile : quiconque veut rendre la pratique du vélo sûre et confortable doit modifier en profondeur la politique des transports.

Revendications de l'ADFC à l'adresse des politiques

Alber a également exigé : « Wir fordern Ausbau statt Rückbau, Investitionen statt Kürzungen. Damit Radfahren jeden Tag sicher und komfortabel möglich ist. » Elle s'est ainsi inscrite dans la ligne défendue depuis des décennies par l'ADFC, qui milite depuis des décennies, à travers la randonnée en étoile, pour une meilleure circulation cycliste. Le message s'adressait expressément au gouvernement fédéral, au Land et aux arrondissements.

La responsable politique a en outre affirmé : « Die Verkehrspolitik müsse die Belange der Radfahrer endlich ernst nehmen und mehr tun für sichere Radwege. » Elle a ainsi renvoyé au conflit qui dure depuis des années entre la circulation cycliste et automobile dans la capitale en pleine croissance, où le nombre de cyclistes augmente en continu tandis que les infrastructures sont à la traîne.

La randonnée en étoile est considérée comme l'une des actions publiques les plus importantes de l'ADFC et est déclarée chaque année comme manifestation, raison pour laquelle les cyclistes occupent temporairement des rues et même des tronçons d'autoroute comme l'Avus A115 ou l'A100. Ce statut de manifestation déclarée est décisif, car c'est la seule façon de rendre possible l'utilisation temporaire d'autoroutes fédérales par le trafic non motorisé.

Le statut de manifestation permet l'utilisation des autoroutes

Selon les organisateurs, des dizaines de milliers de personnes ont participé à la randonnée en étoile. Les organisateurs ont interprété la participation de cette année comme un signal clair à l'attention des politiques, pour qu'elles ne continuent pas à ignorer la revendication d'une meilleure circulation cycliste dans la capitale. Des représentants de l'ADFC ont souligné que de nombreux participants ne venaient pas de la scène cycliste organisée, mais étaient de simples Berlinois et Berlinoises qui s'engageaient pour des itinéraires sûrs au quotidien.

Depuis l'ensemble de l'agglomération et depuis la périphérie du Brandebourg, les cyclistes ont afflué tôt le matin sur les parcours. Beaucoup sont partis de localités du Brandebourg ou de la périphérie berlinoise et ont pédalé sur quelque 20 itinéraires en direction du Grand Étoile et de la Colonne de la Victoire. La randonnée en étoile s'est achevée en début d'après-midi au Grand Étoile, où s'est tenu un rassemblement final commun.

Au cœur de l'événement figurait la revendication d'une amélioration significative de l'infrastructure cyclable à Berlin. Ainsi, la politique doit prendre au sérieux les préoccupations des cyclistes et investir davantage dans des pistes cyclables sûres, indique l'ADFC. Du point de vue de l'association, il faut notamment des pistes cyclables plus larges et physiquement séparées sur les grands axes, des carrefours sûrs et un réseau continu d'itinéraires.

Importance pour la politique berlinoise des transports

Selon l'ADFC, l'événement doit souligner la revendication d'une meilleure circulation cycliste. Il s'inscrit dans une campagne nationale plus large, dans laquelle l'Allgemeiner Deutscher Fahrradclub organise des randonnées en étoile similaires dans plusieurs villes. Berlin en est traditionnellement le principal point d'attraction.

Pour la politique berlinoise des transports, la randonnée en étoile survient à un moment où le débat sur la répartition de l'espace routier rare est particulièrement intense. L'ADFC Berlin avait critiqué à plusieurs reprises au cours des derniers mois le fait que, lors de la transformation des axes principaux, les pistes cyclables soient trop souvent prévues trop étroites, voire entièrement supprimées. La manifestation de dimanche devait rendre cette critique visible.

La police a accompagné la randonnée en étoile par un dispositif important afin d'assurer la sécurité des participants sur des rues et tronçons d'autoroute parfois très fréquentés. Selon les premières constatations, l'événement s'est déroulé dans l'ensemble de manière pacifique, sans incidents notables.

Accompagnement par la police

De nombreuses rues étaient fermées à la circulation automobile en raison de l'action déclarée comme manifestation. Les riverains du centre-ville avaient été informés en partie par des annonces au haut-parleur des fermetures temporaires. L'ADFC a annoncé qu'il comptait reconduire l'action l'année prochaine, si la politique ne suit pas de manière tangible.

L'information sur la randonnée en étoile a été diffusée le 07/06/2026 dans le programme Deutschlandfunk et provient du canal d'information dpa. La manifestation a ainsi retenu l'attention de la couverture nationale au-delà de la capitale.

La randonnée en étoile de l'ADFC reste ainsi le principal signe visible du mouvement cycliste dans la capitale. Avec des dizaines de milliers de participants, environ 1 000 kilomètres de parcours et l'utilisation de tronçons d'autoroute comme l'Avus et l'A100, elle a envoyé cette année encore un signal clair en faveur du vélo et contre une politique des transports unilatéralement favorable à la voiture.