Collision de deux tramways à Hanovre : sept blessés légers et des dégâts estimés à un million d’euros

Un porte-parole de la société des transports de Hanovre, Üstra, a décrit la situation de manière lapidaire auprès de la Deutsche Presse-Agentur.

« Das hat irgendwie nicht richtig geklappt », a déclaré le porte-parole.

L’impact a été d’une telle force que l’un des wagons a été projeté contre la station de l’arrêt Allerweg. Un journaliste de la NDR présent sur place a rapporté que le quai surélevé s’est partiellement effondré sous la pression. Des dalles de béton ont été soulevées, et de longues traces de frottement ainsi que des vitres brisées étaient visibles sur l’une des rames accidentées. La caténaire a également été endommagée lors de la collision.

Bilan humain et intervention des secours

Face au nombre potentiellement élevé de personnes impliquées, la centrale de secours a immédiatement déclenché un protocole pour incident avec de nombreuses victimes. De nombreuses ambulances et des médecins urgentistes ont été dépêchés sur les lieux. Les premiers bilans faisaient état d’une incertitude quant à la gravité des blessures, la police confirmant dans un premier temps uniquement l’existence de blessés légers.

La police de Hanovre a finalement précisé que sept personnes, âgées de 15, 17 (deux fois), 18, 51, 82 et 87 ans, ont été légèrement blessées. La plupart des victimes ont pu être soignées sur place par les secours, tandis que d’autres ont été transportées vers des hôpitaux des environs pour des examens complémentaires.

La situation à bord des deux rames était très contrastée. L’une d’elles a réussi à s’immobiliser à la station Allerweg, permettant à tous ses passagers de descendre indemnes. En revanche, selon les informations des pompiers, une vingtaine de voyageurs se trouvaient encore à bord de la seconde rame après la collision et ont dû être pris en charge par les équipes de secours.

Une circulation fortement perturbée et des opérations de déblaiement complexes

L’accident a entraîné une paralysie quasi-totale du trafic des tramways dans le secteur. Les lignes 3, 7, 13 et 17 sont directement affectées. Pour pallier cette interruption, la société Üstra a mis en place un service de bus de substitution sur une partie des itinéraires concernés.

« geht erst mal gar nichts », a prévenu le porte-parole d’Üstra au sujet de la reprise du trafic ferroviaire.

Les travaux de relevage des rames accidentées s’annoncent en effet longs et délicats. L’alimentation électrique du secteur doit être temporairement coupée pour permettre aux équipes d’intervenir en toute sécurité. Les opérations devraient se poursuivre jusque tard dans la soirée. L’une des rames pourrait nécessiter l’intervention d’une grue pour être dégagée, tandis que l’autre devrait être remise sur les rails puis remorquée.

« Die Leute haben noch richtig viel zu tun », a ajouté le porte-parole, soulignant l’ampleur de la tâche qui attend les équipes de dépannage.

Enquête et estimation des dégâts matériels

L’unité spécialisée dans les accidents de la circulation de la police de Hanovre a ouvert une enquête pour déterminer les causes exactes de cette collision. La piste privilégiée reste celle d’un défaut d’aiguillage qui aurait orienté par erreur la rame de la ligne 13 sur la voie de celle de la ligne 3.

Sur le plan matériel, le bilan est très lourd. La société Üstra a communiqué une première estimation des dégâts, les chiffrant entre 800 000 et un million d’euros. Interrogé sur le montant du préjudice, le porte-parole de l’entreprise l’a qualifié de

« Sehr hoch, sechsstellig ».

L’état des infrastructures et du matériel roulant, avec des wagons déraillés et une station endommagée, confirme la violence de l’impact et le coût élevé des réparations à venir.