Avion de Norwegian en provenance de Majorque fait une escale d'urgence à Hambourg – problèmes de pressurisation en cabine

Que s'est-il passé à bord ?

Après l'atterrissage à Hambourg, les quatre passagers et le membre d'équipage concernés ont été pris en charge médicalement. Selon les informations disponibles, les blessures – des saignements de nez – étaient liées à la descente rapide. L'état de santé exact des personnes touchées n'était pas connu dans un premier temps.

Norwegian a annoncé l'ouverture d'une enquête technique pour déterminer la cause des problèmes de pressurisation. Au moment de la rédaction, on ne savait pas encore ce qui avait précisément provoqué la défaillance de la cabine pressurisée. La compagnie a par ailleurs souligné que la sécurité des passagers et de l'équipage était sa priorité absolue.

Avion de remplacement envoyé depuis Copenhague

Pour les voyageurs bloqués, Norwegian a organisé un avion de remplacement depuis Copenhague. Une porte-parole a déclaré : "Nous avons envoyé un autre appareil depuis Copenhague pour récupérer les passagers et l'équipage." Les personnes concernées devaient ainsi pouvoir poursuivre leur voyage vers Copenhague.

Des incidents comme celui-ci mettent en lumière le fonctionnement des avions de ligne modernes. Les avions de passagers sont conçus de telle sorte que l'intérieur est pressurisé à haute altitude – à une pression similaire à celle rencontrée à des altitudes plus basses. Si ce système tombe en panne ou si la pression chute trop rapidement, cela peut entraîner un manque d'oxygène chez les passagers et l'équipage.

Comment fonctionne la pressurisation de la cabine ?

Dans de telles situations, les pilotes et copilotes sont formés à des procédures d'urgence standardisées. Cela inclut une descente rapide vers une altitude où l'oxygène est à nouveau suffisant, ainsi que le port de masques à oxygène. Ces procédures visent à empêcher les occupants de perdre brièvement connaissance.

Les dépressurisations de cabine sont considérées dans l'aviation comme des incidents sérieux, mais extrêmement rares. Les constructeurs aéronautiques tels que Boeing et Airbus soumettent leurs systèmes de pressurisation de cabine à des cycles stricts de maintenance et de contrôle. Les autorités telles que l'Office fédéral de l'aviation allemande ou son équivalent européen, l'EASA, analysent généralement ce type d'incidents et vérifient si des mesures techniques ou organisationnelles sont nécessaires.

Norwegian et son réseau de liaisons

La compagnie Norwegian est une compagnie aérienne à bas prix norvégienne disposant d'un réseau dense de liaisons en Europe. Elle dessert notamment des destinations touristiques en Méditerranée, dont Palma de Majorque, et les relie à des plateformes de correspondance scandinaves telles que Copenhague, Oslo ou Stockholm.

L'atterrissage à Hambourg s'est déroulé, selon la compagnie, sans autres complications. Après la prise en charge médicale, les passagers ont été assistés pendant que l'avion de remplacement était dépêché depuis Copenhague. Le retard pour la plupart des voyageurs devrait ainsi être resté dans un cadre que la compagnie absorbe habituellement sur le plan organisationnel.

Quelle est la suite ?

Au moment de la rédaction, aucune conclusion fiable n'était encore disponible concernant l'analyse finale des causes. Norwegian a annoncé qu'elle procéderait à un examen technique de l'incident et qu'elle intégrerait les résultats à sa propre évaluation de sécurité.