30 000 cyclistes à la 50e randonnée en étoile de l'ADFC à Berlin – manifestation pour un meilleur cyclisme

Tradition et participation record

Selon l'ADFC, la randonnée en étoile est enregistrée depuis des années en tant que manifestation. Ce statut a permis aux participants d'emprunter temporairement des rues, voire des tronçons d'autoroute comme l'Avus (A115) et l'A100. Sur quelque 20 itinéraires d'une longueur totale de plus de 1 000 kilomètres, les parcours ont convergé vers le centre-ville de Berlin, jusqu'à la Großer Stern, où se tenait jusqu'à 18 heures un festival environnemental.

Quelques itinéraires étaient partis tôt dimanche matin depuis le Brandebourg, notamment d'Oranienburg, d'Eberswalde et de Brandebourg-sur-la-Havel. De plus longues randonnées nocturnes ont également démarré de Leipzig et de Stettin. Outre les itinéraires principaux, il y avait cinq parcours de rabattement en provenance de Berlin et du Brandebourg, ainsi qu'un parcours spécifique pour les enfants à travers le centre-ville de Berlin. De nombreuses familles avec enfants ont rejoint le cortège en chemin.

Itinéraires en provenance du Brandebourg et de la périphérie

À Berlin, les cyclistes ont été progressivement acheminés vers le périphérique urbain, puis guidés jusqu'à la Großer Stern, près de la colonne de la Victoire. En raison de la manifestation, de nombreuses rues étaient fermées à la circulation automobile, notamment la Straße des 17. Juni et la Ebertstraße, et ce toute la journée. Entre environ 12 h et 14 h 30, l'A100, entre le Dreieck Neukölln et le Spandauer Damm, ainsi que l'A115 (Avus), entre le Kreuz Zehlendorf et le Dreieck Funkturm, étaient également inaccessibles.

Le centre d'information routière de Berlin a informé des fermetures sur son site viz.berlin.de et a conseillé d'emprunter le S-Bahn et le U-Bahn plutôt que la voiture. Les automobilistes ont dû passer par des itinéraires de déviation. La plupart des tronçons fermés devaient être rouverts à partir de l'après-midi.

Situation du trafic et fermetures

Marlene Alber, responsable politique de l'ADFC Berlin, a déclaré : « Die Menschen wollen von Herzen Radfahren, dennoch drängt die Politik sie an den Rand und schickt sie auf unsichere Wege ». Elle a exhorté les responsables de la politique des transports à prendre enfin au sérieux les préoccupations des cyclistes et à faire davantage pour des pistes cyclables sûres. Concrètement, l'ADFC a exigé : « Wir fordern Ausbau statt Rückbau, Investitionen statt Kürzungen. Damit Radfahren jeden Tag sicher und komfortabel möglich ist. »

Revendications de l'ADFC

Selon ses propres indications, l'ADFC milite depuis des décennies, dans le cadre de la randonnée en étoile, pour de meilleures conditions pour le trafic cycliste. Selon l'ADFC, l'événement doit souligner l'exigence d'un meilleur trafic cyclable. Cela inclut notamment le développement de pistes cyclables sûres et confortables, qui renforcent la pratique quotidienne du vélo dans la région de la capitale.

La police et l'organisateur avaient donné dimanche après-midi, de manière concordante, le chiffre d'environ 30 000 participants. La randonnée en étoile jubilaire a ainsi atteint un nouveau record et souligné l'importance croissante du trafic cycliste dans la région Berlin-Brandebourg.

La randonnée en étoile est considérée comme l'une des plus grandes manifestations cyclables d'Allemagne. Elle se tient chaque année et attire des participants de toute la périphérie berlinoise et au-delà. Cette année, les trajets les plus longs ont démarré dès la nuit afin d'atteindre la Großer Stern à midi.

Un signal pour une mobilité respectueuse du climat

Selon l'ADFC, la manifestation devait également constituer un signal en faveur d'une politique de mobilité respectueuse du climat. Le lien avec le festival environnemental sur la Großer Stern a souligné ce caractère. Familles, enfants et adultes ont célébré ensemble la fin du parcours commun, avec de la musique, des stands d'information et de la restauration.

L'ADFC Berlin considère cette forte participation comme la confirmation que de nombreuses personnes souhaitent une politique des transports plus favorable au vélo. La manifestation doit accroître la pression sur les responsables politiques et l'administration afin d'améliorer sensiblement les conditions de la pratique du vélo. Selon le syndicat, il s'agit notamment de pistes cyclables protégées, de carrefours sûrs et d'une meilleure liaison entre la périphérie et le centre-ville.

Les fermetures ont entraîné dimanche d'importantes perturbations dans la circulation urbaine à Berlin. Le centre d'information routière a recommandé de contourner largement la zone ou d'emprunter les transports en commun. Avec la réouverture progressive des tronçons à partir de l'après-midi, la situation s'est normalisée, selon les autorités.

Dans l'ensemble, la 50e randonnée en étoile de l'ADFC montre que le vélo joue un rôle croissant dans la région de la capitale. La participation record et l'exigence prominente d'investissements dans les infrastructures cyclables adressent un signal clair à la politique berlinoise des transports – dans la perspective des prochaines négociations budgétaires et de la poursuite de l'urbanisme.

La prochaine randonnée en étoile est prévue pour 2027, comme l'a annoncé l'ADFC. Selon l'organisateur, il s'agira à nouveau de donner du poids aux revendications de pistes cyclables sûres, développées et confortables – à Berlin et dans sa périphérie.