Westbahn enregistre plusieurs nouvelles lignes auprès de Schienencontrol

Un autre enregistrement prévoit de faire circuler des trains depuis Wien West via Salzbourg, la Tauernbahn et Spittal-Millstättersee, avec un éventuel démarrage le 13 décembre. Par ailleurs, selon le site Internet de Schienencontrol, une liaison de Wien West à Saalfelden est en préparation, avec un lancement possible à la mi-décembre.

Au-delà des frontières autrichiennes, la Westbahn envisage également un trafic en direction de Budapest Kelenföld. Ces plans ressortent également des entrées sur le site de l'autorité de régulation, comme le rapporte l'APA.

Aperçu de la ligne en service et des projets d'extension

Un porte-parole de la Westbahn a confirmé mardi à l'APA l'objectif de mettre en œuvre les liaisons mentionnées. Dans le même temps, il a renvoyé à un problème connu du secteur : « Théma est toujours aussi la disponibilité des trains, avec laquelle les compagnies ferroviaires luttent à l'échelle européenne. » Il reste donc incertain de savoir si le calendrier pourra réellement être tenu.

Concernant la ligne de Lienz, il y a déjà un historique : le fondateur de l'entreprise, Hans Peter Haselsteiner, avait annoncé publiquement cette liaison – le trafic de Villach vers la Haute-Carinthie puis Lienz – il y a environ un an, lorsqu'il avait déclaré que sa société « brûlait » d'emprunter la nouvelle ligne de la Koralmbahn. L'enregistrement actuel auprès de Schienencontrol constitue la mise en œuvre formelle de cette déclaration d'intention antérieure.

Calendrier : la Westbahn tempère les attentes

Concernant la liaison vers Saalfelden, le porte-parole de la Westbahn a déclaré : « Von Wien West könnte es ab Mitte Dezember auch nach Saalfelden gehen. » La Westbahn élargirait ainsi son réseau intérieur autrichien d'une nouvelle ligne vers l'ouest et desservirait des régions de Salzbourg qui ne sont actuellement pas directement accessibles par les trains Westbahn.

Goulot d'étranglement concernant la disponibilité des trains

Dans le même temps, le porte-parole a tempéré les attentes quant à un démarrage rapide : « Er meinte aber auch, es sei offen bis derzeit nicht realistisch, dass der Plan bereits bis heurigem Dezember aufgehe. » Il faut donc attendre la date précise de la mise en service effective des nouveaux itinéraires, jusqu'à ce que, entre autres, la disponibilité du matériel roulant soit assurée.

La Westbahn est active depuis des années, en tant que concurrent privé des Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB), sur l'axe ouest entre Vienne et Salzbourg. Avec l'extension vers le sud et au-delà de la frontière vers la Hongrie, l'entreprise élargirait considérablement sa portée géographique – à condition que les trains nécessaires soient disponibles et que les autorisations réglementaires soient obtenues.