Vienne face à un grand été de travaux dans les transports en commun : U3, U4 et ligne de S-Bahn principale interrompues pendant des mois

L'une des mesures aux conséquences les plus importantes concerne la U3. En raison de travaux de modernisation, la U3 ne circulera pas entre Hütteldorfer Straße et Westbahnhof du 13 juillet jusqu'à fin août. La ligne sera scindée en deux pendant cette période et ne circulera que d'Ottakring à Hütteldorfer Straße ainsi que du Westbahnhof à Simmering. Les Wiener Linien recommandent d'utiliser la ligne 49 ainsi que le tramway de remplacement E3.

La U3 sera scindée en deux

La U4 est également concernée. Du 3 juillet jusqu'à début août, la ligne verte sera scindée en deux. Entre Schwedenplatz et Wien-Mitte, le service est suspendu pendant cette période. « Auch die U4 wird von 3. Juli bis Anfang August geteilt. Zwischen Schwedenplatz und Wien-Mitte ist der Betrieb in dieser Zeit eingestellt », indique l'entreprise.

C'est toutefois la fermeture de la ligne principale de S-Bahn qui aura les plus grandes répercussions. À partir du 4 juillet, le trafic entre Floridsdorf et la gare de Praterstern sera interrompu – ainsi que certaines lignes de raccordement au nord. « Am massivsten betroffen ist die sogenannte Stammstrecke der Schnellbahn. Deren Sperre wird sich über ein Jahr hin ziehen », expliquent les Wiener Linien. À partir de septembre, c'est le tronçon central entre Praterstern et Hauptbahnhof qui sera concerné, et ne sera pas desservi pendant plus d'un an. L'infrastructure y sera mise aux normes les plus récentes jusqu'à l'automne 2027.

Ligne principale de S-Bahn : fermeture jusqu'en 2027

La ligne principale de S-Bahn est définie comme la liaison entre Meidling et Floridsdorf. Pour la S80, cela signifie une interruption forcée probablement supérieure à un an sur le tronçon Hütteldorf–Meidling. À partir de septembre et « bis mindestens Ende 2027 », selon les ÖBB, le tronçon Hütteldorf–Meidling sera alors concerné. Pour la S80 qui y circule, cela implique une interruption forcée probablement supérieure à un an sur ce tronçon.

Pour l'axe ouest de la S80, un bus sera également mis en service. Il desservira tous les arrêts. Avec le début du chantier estival, un service de remplacement par bus sera mis en place pour la S80 entre Meidling et Hütteldorf : le bus de remplacement s'arrête à Meidling, Speising, au futur arrêt Hietzinger Hauptstraße et à Hütteldorf. De tels services seront spécialement mis en place en été entre Praterstern et Floridsdorf. Il existe, en remplacement de la S-Bahn, un bus desservant tous les arrêts ainsi qu'une liaison directe entre les deux gares.

Un service de remplacement par bus est également prévu, avec même des « Premium-Bussen », comme le promettent les exploitants. Il s'agit du transfert du City Airport Train sur la route. Le coup d'envoi aura lieu le 4 juillet, et aucune circulation n'est prévue en été entre Meidling et Hauptbahnhof.

Le Badner Bahn est également concerné. Du 4 juillet jusqu'au 6 septembre inclus, les Wiener Lokalbahnen renouvellent le tronçon entre Schedifkaplatz et l'arrêt Inzersdorf Lokalbahn. En raison de ce renouvellement de voie, aucune circulation de train n'est possible pendant toute la durée des vacances d'été sur le tronçon viennois d'Inzersdorf Lokalbahn à Wien Oper.

Tramways : lignes 5, 40, 41 et 42 concernées

Pour les tramways, il y a également des coupures. La ligne 5 sera scindée (Westbahnhof – Josefstädter Straße ainsi que Praterstern – Franz-Josefs-Bahnhof). Les lignes 40, 41 et 42 sont supprimées : à l'extérieur du Gürtel, les tronçons seront desservis par les lignes 37 et 38. Au total, sept lignes de tramway (5, 12, 37, 38, 40, 41 et 42) sont concernées par des déviations ou des suppressions.

Les Wiener Linien espèrent également un allègement lors de l'inauguration du prolongement de la ligne de tramway 18 à l'automne. La ligne 18 circulera alors de son terminus actuel Schlachthausgasse en direction du Happel-Stadion dans le Prater. Le prolongement de la ligne 18 du troisième arrondissement vers la Leopoldstadt devrait également être mis en service à cette date.

Allègements à partir de l'automne

À partir de l'automne, les intervalles des bus seront réduits de 30 à 15 minutes. De plus, une navette directe par bus entre Meidling et Längenfeldgasse sera mise en place à partir de l'automne. Elle amènera les usagers directement de la gare de Meidling à la U4. La U6 fait également cette liaison, mais la navette doit permettre de désengorger cette ligne de métro déjà très fréquentée aux heures de pointe.

Une fois que la S-Bahn fera une pause en centre-ville après les mois d'été, il sera partiellement répondu par des intervalles de métro plus denses ainsi que par des capacités accrues sur les tramways. Pendant les fermetures estivales du métro, il est à nouveau conseillé de passer à d'autres lignes de tramway ou de bus, un tramway de remplacement (E3) étant proposé pour soutenir la U3.

Le trafic individuel est également concerné. À partir de début juillet, des ralentissements peuvent survenir sur la Heiligenstädter Straße entre Nußdorf et le bout du pont en raison de travaux sur la Hochstraße. À partir de mi-juillet, le carrefour entre Währinger Straße, Alser Straße et Nußdorfer Straße sera fermé en raison de travaux.

Les automobilistes doivent également prévoir des détours

L'ÖAMTC s'attend à des perturbations considérables pour les usagers des transports en commun et les automobilistes à Vienne cet été. Selon l'ÖAMTC, les automobilistes qui se rabattent sur la route circuleront surtout par Döbling, en particulier via la Billrothstraße, la Döblinger Hauptstraße et la Barawitzkagasse. Selon l'ÖAMTC, des embouteillages quotidiens sur la Billrothstraße, la Döblinger Hauptstraße et la Barawitzkagasse sont inévitables.

Selon l'ÖAMTC, les liaisons entre Währing et le centre-ville ainsi qu'entre Alsergrund et Josefstadt seront très difficiles pour les automobilistes. L'ÖAMTC indique que les premières semaines de juillet et les dernières semaines d'août sont des périodes de fort trafic à Vienne. L'expert de l'ÖAMTC recommande de planifier les trajets à l'avance, en particulier pour les rendez-vous importants.

Vienne planifie consciemment les chantiers en été

De nombreux travaux sont prévus pour les mois d'été, car le volume de trafic y est alors plus faible. En été, Vienne compte environ 20 pour cent d'usagers des transports en commun en moins que d'habitude. En été, Vienne compte environ 25 pour cent de trafic automobile en moins que d'habitude. La fermeture de la S-Bahn a également un impact sur le Donauinselfest : il est recommandé à partir du samedi de passer à la U6, à la S45 et au tramway 31, dont les intervalles seront densifiés selon les Wiener Linien.