Un projet du DLR montre que l'intelligence artificielle peut soulager les contrôleurs aériens

Les simulations ont montré que les contrôleurs aériens assistés par IA pouvaient prendre en charge nettement plus d'avions simultanément que ce que prévoyait la capacité maximale actuelle. Concrètement, les contrôleurs assistés par IA ont géré jusqu'à 25 % de trafic en plus. Le DLR a également expliqué que les tâches pouvaient être réparties efficacement entre contrôleurs humains et numériques.

Résultats des simulations

Le DLR justifie la pertinence de ces résultats par une évolution contradictoire : alors que le volume du trafic aérien augmente dans le monde, les capacités en personnel dans le contrôle aérien diminuent. Les systèmes d'IA pourraient, du moins en partie, combler ce fossé et alléger la charge des contrôleurs existants sans que la sécurité en pâtisse, espèrent les chercheuses et chercheurs.

Le système d'assistance pour les pilotes doit à l'avenir fournir directement dans le cockpit des suggestions de routes de dégagement et de sites d'atterrissage alternatifs – notamment en cas de changements météorologiques soudains, de problèmes techniques ou de goulets d'étranglement aux aéroports de destination. Les pilotes pourraient ainsi réagir plus rapidement et dérouter les avions de manière plus ciblée.

Système d'assistance pour les pilotes

Les résultats ont été présentés à Hambourg. Le DLR avait lui-même initié ce projet de recherche prévu sur quatre ans. Y ont participé, selon les indications du centre de recherche, plusieurs instituts et partenaires industriels, qui ont développé conjointement les logiciels, les interfaces et les environnements de simulation.

Perspective : quelle suite ?

La suite après la fin du projet reste ouverte. Selon le DLR, une phase de développement et d'expérimentation dans des environnements de test réalistes serait habituelle, avant qu'un éventuel déploiement en exploitation opérationnelle puisse être examiné. Une certification par les autorités aériennes européennes constituerait également, dans ce cas, une étape supplémentaire.

Indépendamment de cela, les chercheuses et chercheurs voient dans le contrôle aérien assisté par IA une brique pour faire face à la demande croissante de trafic – sans nécessairement devoir embaucher de nouveaux contrôleurs dans la même proportion. Le système pourrait ainsi contribuer à l'efficacité économique du secteur aérien.