Lufthansa Dreamliner Francfort : le train d'atterrissage | actualites360
Train d'atterrissage avant d'un Dreamliner de Lufthansa s'affaisse à l'aéroport de Francfort – plusieurs employés blessés
Francfort, 05 juin 2026
TJDarmstadt / Wikimedia Commons / CC BY 2.0
Summary
Lors de la préparation du vol LH450 de Lufthansa à destination de Los Angeles, le train d'atterrissage avant d'un Boeing 787-9 s'est effondré à l'aéroport de Francfort. Deux membres d'équipage de cabine et plusieurs employés de sociétés de services ont été blessés ; les passagers n'étaient pas encore à bord. La cause fait l'objet d'une enquête conjointe avec les autorités.
Francfort, 05 juin 2026
Lors des préparatifs d'embarquement du vol LH450 de Lufthansa à destination de Los Angeles, le train d'atterrissage avant d'un Boeing 787-9 s'est effondré jeudi vers 12h45 à l'aéroport de Francfort, à la position A15 devant le terminal 1, blessant plusieurs employés.
L'incident s'est produit jeudi vers 12h45 à la position d'embarquement A15 devant le terminal 1 de l'aéroport de Francfort, alors que l'appareil était préparé pour le vol long-courrier LH450 à destination de Los Angeles. Comme l'a expliqué un porte-parole de Lufthansa, le train d'atterrissage avant de l'avion s'est effondré de manière inattendue sur une position de stationnement. La passerelle d'embarquement était déjà connectée à l'appareil à ce moment-là.
Au moment de l'incident, seules des personnes employées se trouvaient à bord : 13 membres d'équipage de Lufthansa ainsi que des employés de sociétés partenaires qui préparaient le vol. Les passagers n'avaient pas encore commencé à embarquer à ce moment-là, car l'embarquement pour les vols long-courriers ne commence généralement qu'environ 30 minutes avant le départ prévu. L'appareil devait décoller à 13h50, selon les informations.
Que s'est-il passé à la position d'embarquement A15 ?
Deux membres d'équipage de cabine de Lufthansa ainsi que plusieurs employés de sociétés de services ont été blessés lors de l'incident. Ils ont été transportés à l'hôpital pour y recevoir des soins médicaux. Comme l'a annoncé la compagnie aérienne en soirée, les membres d'équipage blessés ont pu quitter l'hôpital entre-temps. Les autres membres d'équipage ont été pris en charge et leur retour à domicile a été organisé.
Des vidéos diffusées sur les réseaux sociaux montrent le nez de l'avion s'affaisser soudainement vers le bas et les roues du train d'atterrissage avant se replier vers l'avant. Sur les images, un véhicule de convoyage de bagages semble être coincé sous l'appareil. Les raisons de la défaillance soudaine du train d'atterrissage avant sont jusqu'à présent inconnues.
Le Boeing 787-9 concerné porte le nom de « Herne » et, selon l'entreprise, fait partie des avions les plus récents de la flotte de Lufthansa. Au total, la compagnie aérienne exploite actuellement 17 appareils de ce type. L'avion endommagé devait être remorqué dans un hangar de maintenance en soirée, après autorisation des autorités, afin d'en examiner les circonstances exactes.
Des vidéos documentent le moment de la défaillance
Lufthansa a mis en place une cellule de crise après l'incident. La compagnie aérienne a souligné que les circonstances exactes feraient l'objet d'une enquête conjointe avec les autorités compétentes. Des techniciens et du personnel de secours étaient également sur place, a-t-on ajouté. Lufthansa a en outre déclaré que l'avion serait réparé après la fin des investigations.
Le gestionnaire de l'aéroport Fraport a déclaré, selon dpa, que l'incident n'avait pas eu d'impact majeur sur le trafic aérien à l'aéroport de Francfort. L'exploitation normale s'est poursuivie. En soirée, la compagnie aérienne a annoncé que les membres d'équipage blessés avaient pu quitter l'hôpital.
Déclaration de la compagnie aérienne
Les premières déclarations de Lufthansa ont été prudentes. Un porte-parole a expliqué : « Au moment de l'incident, des membres d'équipage et du personnel au sol se trouvaient à bord. Les passagers n'avaient pas encore embarqué. Plusieurs employés ont été blessés et reçoivent actuellement des soins médicaux. » La compagnie aérienne a confirmé l'incident et a renvoyé aux enquêtes en cours.
La cause exacte de l'affaissement soudain du train d'atterrissage avant fait l'objet des enquêtes en cours. Lufthansa et les autorités de surveillance compétentes examinent le cas. Jusqu'à la fin des enquêtes, il reste ouvert de savoir si une défaillance technique, une erreur lors de la préparation au sol ou d'autres facteurs ont conduit à l'incident.
Pour les employés concernés et leurs familles, l'incident représente un fardeau soudain. Les soins médicaux rapides et la mise en place d'une cellule de crise par la compagnie aérienne visent à soutenir les personnes concernées. Lufthansa a déclaré que le retour à domicile des autres membres d'équipage avait été organisé afin de permettre un retour rapide.
Réactions et conséquences pour l'exploitation des vols
L'aéroport de Francfort est l'un des principaux hubs du trafic aérien européen et un nœud central pour les liaisons long-courriers de Lufthansa. Des incidents comme celui-ci sont examinés avec une grande attention par la compagnie aérienne ainsi que par les autorités de sécurité, car ils peuvent fournir des informations importantes pour la sécurité aérienne.
Le Boeing 787-9, également connu sous le nom de « Dreamliner », est un avion long-courrier moderne utilisé par de nombreuses compagnies aériennes dans le monde. Chez Lufthansa, ce type d'appareil fait partie intégrante de la flotte long-courrier depuis quelques années et est utilisé sur de nombreuses liaisons intercontinentales, y compris la liaison Francfort-Los Angeles.
Contexte : Le Boeing 787-9 dans la flotte de Lufthansa
Il est courant que du personnel soit à bord lors de la préparation des vols long-courriers, précisément pendant le processus d'embarquement. Les membres d'équipage se réunissent avant le vol pour des briefings et des préparatifs. Les sociétés de services sont également souvent à bord avant l'embarquement des passagers pour effectuer des travaux de nettoyage, de restauration et de chargement.
L'incident soulève des questions sur la charge du sol des aéroports. Sur les plateformes internationales comme Francfort, les avions doivent être tournés en un temps très court, ce qui impose des exigences élevées au personnel et à la technique utilisés. Les experts en sécurité soulignent toujours l'importance d'une analyse précise des causes dans de tels cas.
Lufthansa a annoncé qu'elle fournirait des informations sur les prochaines étapes après la fin des enquêtes. D'ici là, l'appareil restera à l'aéroport de Francfort et sera examiné dans un hangar de maintenance. La compagnie aérienne collabore étroitement avec les instances compétentes pour élucider complètement le processus.
Les enquêtes sont en cours – la compagnie aérienne met en place une cellule de crise
Compte tenu des enquêtes en cours, il reste à voir quelles conclusions concrètes les autorités et la compagnie aérienne tireront de l'incident. Les informations relatives à la sécurité issues de telles enquêtes sont généralement intégrées dans les processus généraux de maintenance et d'exploitation afin d'accroître encore la sécurité du trafic aérien.
La nouvelle a été diffusée le 5 juin 2026, notamment sur Deutschlandfunk. La compagnie aérienne avait informé le soir de l'état actuel des choses, après que les blessés aient pu quitter l'hôpital. Ainsi, le jour de l'incident, une évolution positive s'est d'abord dessinée pour les employés directement concernés, même si la recherche des causes est toujours en cours.
