Rapport intermédiaire sur le crash d'un ultra-léger à Brand-Nagelberg : l'aile s'est détachée à 2 200 mètres d'altitude

Sa route l'a mené par Schrems et Amaliendorf jusque dans la région de Langegg. Comme le précise le SUB, la durée totale du vol à ce moment-là était d'environ deux heures et demie. Sur le chemin du retour du Waldviertel vers la République tchèque, l'aile gauche s'est détachée à une altitude d'environ 2 200 mètres. L'appareil est devenu dès lors incontrôlable et s'est écrasé sur une route dans la zone habitée de Steinbach.

Témoignage d'un témoin oculaire

Le planeur ultra-léger du constructeur tchèque ProFe s'est disloqué en plein milieu d'une zone résidentielle. Pour le pilote tchèque de 63 ans, tout secours est arrivé trop tard — il est mort lors de l'impact. Selon le rapport, il "auraient" "été mort sur le coup".

Pendant plus d'un an, les experts du Service fédéral d'enquête sur la sécurité (SUB) se sont penchés sur l'incident. Les ruptures de pièces en bois de l'ultra-léger ont en outre été expertisées. Comme le souligne le rapport intermédiaire, "un rapport intermédiaire est désormais disponible".

Le conseiller communal gérant Stefan Möslinger a observé le crash de très près. Il a raconté aux médias : "Ma femme, ma belle-sœur et moi étions assis sur la terrasse lorsque nous avons entendu un battement sourd. Cela faisait le bruit de la bâche d'un camion dans le vent." Peu après, il a entendu l'impact, à seulement quelque 250 mètres de sa maison d'habitation.

Secours et parachute de secours

Un autre détail a compliqué la tâche des secours : le parachute de secours de l'appareil, équipé d'une capsule détonante, ne s'étant pas déclenché, il a d'abord fallu faire appel au service de déminage avant que les équipes de récupération puissent accéder au lieu de l'accident.

État de l'enquête

Le SUB souligne qu'il s'agit d'un rapport intermédiaire, qui rassemble les premières conclusions relatives à l'historique du vol et à l'état technique de l'aéronef. La date de publication du rapport final n'est pas encore connue. L'autorité a annoncé que des examens de matériaux plus approfondis et des analyses complémentaires seraient menés avant qu'un jugement définitif sur la cause de l'accident puisse être rendu.

Le crash avait provoqué une vive émotion dans la région du Waldviertel, l'appareil s'étant écrasé au milieu d'une zone résidentielle. La commune de Brand-Nagelberg fait partie du district de Gmünd, dans le nord-ouest de la Basse-Autriche, non loin de la frontière tchèque. Les autorités compétentes avaient temporairement interdit l'espace aérien autour du lieu de l'accident après l'impact.

Les investigations du SUB se concentrent, selon ses propres indications, sur l'intégrité structurelle de l'aile en bois ainsi que sur l'historique de l'aéronef. Les conclusions issues de l'analyse des données des enregistreurs de vol et des relevés météorologiques devront être intégrées au rapport final.