Osnabrück : une nouvelle bombe américaine neutralisée, le quartier de la gare bouclé

Vers 11 h 30, la ville a annoncé que l'évacuation était terminée, soit deux heures et demie après le départ obligatoire des résidents. Un hélicoptère de la police a survolé la zone pour s'assurer qu'aucune personne non autorisée ne s'y trouvait encore.

Évacuation et dispositif de sécurité

La municipalité a prévenu que toute personne restant dans la zone interdite s'exposait à une amende de 300 euros. Elle a également insisté sur la nécessité de ne pas perturber le travail des démineurs. « Bei jeder Störung muss der Kampfmittelbeseitigungsdienst seine gefährliche Arbeit unterbrechen - warten Sie also bitte unbedingt ab, bis wir auf unseren Kanälen offiziell Entwarnung geben », a-t-elle déclaré dans un communiqué.

Le rayon d'évacuation autour des points suspects a été nettement réduit par rapport aux opérations précédentes. Selon la ville, cela s'explique par le fait que les deux engins contenaient « mit hoher Wahrscheinlichkeit » exclusivement des munitions d'environ 50 kilogrammes. La force explosive potentielle était donc significativement plus faible.

L'opération de déminage a eu un impact direct sur le trafic ferroviaire, car les voies se trouvent à l'intérieur de la zone d'évacuation. La Deutsche Bahn a dû dévier ses trains grandes lignes et supprimer l'arrêt à la gare centrale d'Osnabrück.

Perturbations du trafic ferroviaire

Les trains ICE circulant entre Amsterdam, Bad Bentheim, Münster, Osnabrück, Hanovre et Berlin ont été concernés : les arrêts d'Osnabrück et de Bünde ont été annulés et remplacés par des arrêts à Hamm et à Münster, avec un retard attendu d'environ 30 minutes.

De même, les ICE entre Berlin, Hanovre, Münster et Aix-la-Chapelle ont vu les arrêts d'Osnabrück, de Münster et de Recklinghausen supprimés, remplacés par des dessertes à Hamm et à Dortmund. La Deutsche Bahn a recommandé aux voyageurs d'emprunter les trains régionaux entre Rheine et la gare centrale d'Osnabrück.

Le trafic des bus urbains a également été adapté. Plusieurs lignes ont subi des déviations, notamment les lignes 13, 381, 382 et 383. La ville a toutefois qualifié ces modifications de « kleineren Anpassungen » et a précisé que les bus continuaient de desservir la gare centrale.

Adaptations du réseau de bus

La ville a mis à disposition des informations détaillées sur son site internet, incluant la liste des rues concernées, un numéro d'appel pour les citoyens et les coordonnées du centre d'évacuation installé à la Gesamtschule Osnabrück-Schinkel.

Les experts en déminage ont commencé leur travail dans le quartier du Lokviertel en fin de matinée. La ville n'avait pas encore précisé si la bombe pouvait être désamorcée ou si elle devait être détruite par explosion contrôlée.

Le chantier du Lokviertel a été entièrement inspecté, selon les autorités municipales. Si l'opération du jour était menée à bien, il s'agirait probablement de la dernière intervention de déminage sur ce site.

Une opération potentiellement finale sur le site

Les perturbations ferroviaires devaient se poursuivre jusqu'à la fin de l'intervention des démineurs. La Deutsche Bahn a invité les voyageurs à consulter régulièrement les informations en ligne avant de se rendre en gare.

La découverte de bombes datant de la Seconde Guerre mondiale reste fréquente en Allemagne, en particulier lors de travaux de construction. Les opérations de déminage mobilisent régulièrement d'importants moyens de sécurité et de logistique pour protéger la population.

La ville d'Osnabrück a remercié les habitants pour leur coopération et leur compréhension. Les services municipaux ont souligné que la sécurité des citoyens restait la priorité absolue tout au long de ce type d'intervention.

Les autorités ont indiqué que l'alerte serait levée dès que les démineurs auraient terminé leur travail et que la zone serait déclarée sécurisée. Les canaux officiels de la ville devaient diffuser le message de fin d'alerte.