La coalition s'accorde sur un nouveau frein aux prix des carburants à partir de douze centimes

Déclencheur : crise au Moyen-Orient

Le vice-chancelier Babler a particulièrement souligné la dimension sociale du dispositif prévu. Il a parlé d'un soulagement pour les navetteurs et les familles, qui seraient particulièrement touchés par la hausse des coûts du carburant. Le frein doit donc agir ciblément là où les ménages effectuant de longs trajets domicile-travail ou plusieurs déplacements par jour sont les plus lourdement affectés.

La décision intervient dans un contexte de nette hausse des prix des carburants au cours des dernières semaines. Comme le montrent les données disponibles, l'essence comme le diesel ont sensiblement augmenté depuis le début de la crise au Moyen-Orient. Le gouvernement y voit la nécessité d'agir pour briser la dynamique des prix et offrir aux consommateurs des conditions-cadres fiables.

Comment le frein doit s'appliquer

Concrètement, le frein doit se déclencher lorsque le prix à une station-service dépasse d'au moins douze centimes par litre la moyenne précédente dans un délai déterminé. Dans ce cas, des démarches en droit de la concurrence seraient engagées afin d'examiner d'éventuels abus de prix ou ententes. Selon le gouvernement, les seuils de déclenchement précis et les mécanismes de contrôle seront fixés par voie réglementaire.

Les partenaires de la coalition ÖVP et Neos, ainsi que la partenaire junior Beate Meinl-Reisinger, avaient intensément débattu du sujet ces dernières semaines. Stephan Pernkopf, en tant qu'expert, avait également été associé à la discussion. Un projet coordonné est désormais prêt et doit entrer en vigueur d'ici la fin de la présente législature.

Les premières réactions du monde économique sont restées mesurées. Si les associations de mobilité ont salué la démarche, les exploitants de stations-service ont mis en garde contre une charge administrative supplémentaire. La question de l'incidence réelle de la mesure sur le prix final reste également ouverte. Le gouvernement entend évaluer en continu les effets et procéder à des ajustements si nécessaire.

Le monde économique réagit avec mesure

Avec ce frein sur les prix des carburants, le gouvernement renoue avec un instrument déjà utilisé en 2022. À l'époque, une approche similaire avait été tentée pour réagir aux flambées de prix. La version actuelle est toutefois davantage automatisée et comporte des seuils de déclenchement plus clairs. L'objectif est d'éviter que les décisions politiques n'interviennent qu'après plusieurs semaines de retard.

Parallèlement au niveau national, l'évolution au niveau européen reste pertinente. Bruxelles travaille à une réglementation uniforme des prix de l'énergie, qui pourrait également concerner les marchés des carburants. La mesure viennoise pourrait donc servir de modèle à d'autres États membres de l'UE, à condition de faire ses preuves dans la pratique.

Perspectives pour l'hiver

Globalement, le gouvernement voit dans ce frein sur les prix des carburants une contribution importante à la lutte contre l'inflation. Il souligne que les prix de l'énergie jouent un rôle clé dans la hausse générale des prix. Si le frein fonctionne comme prévu, il pourrait également servir d'exemple dans d'autres secteurs pour mettre en place des mécanismes de stabilisation automatiques.

Les prochaines étapes comprennent la concertation avec les partenaires sociaux et la version finale du règlement. L'objectif est de faire entrer en vigueur la disposition avant l'hiver, période durant laquelle la demande en fioul de chauffage et en carburants augmente habituellement. Il s'agit de garantir que les navetteurs et les familles bénéficient à temps de ce soulagement.