Les frappes aériennes américaines sur l'Iran s'intensifient : le détroit d'Ormuz reste un champ de bataille

Représailles militaires

La provocation des dernières frappes a été le tir des Gardiens de la révolution iraniens (IRGC) contre le porte-conteneurs « GFS Galaxy », battant pavillon chypriote, dans le détroit. L'impact a touché la salle des machines et rendu le navire incapable de manœuvrer. Sur les onze membres d'équipage indiens, dix ont pu être secourus selon le ministère indien des Affaires étrangères, un marin indien est porté disparu. Dimanche, l'armée iranienne a déclaré avoir mis hors service un deuxième navire.

L'Iran a réagi aux frappes américaines par une escalade dans toute la région. Les forces iraniennes ont tiré des drones kamikazes sur des cibles au Koweït et à Bahreïn et ont attaqué avec des missiles des bases militaires américaines dans les États du Golfe ainsi qu'en Jordanie. Trois missiles iraniens se sont abattus en Jordanie selon l'armée, sans faire de blessés et avec seulement des dégâts matériels mineurs. À Bahreïn, les sirènes d'alerte ont retenti au moins trois fois aux premières heures de la matinée selon le ministère de l'Intérieur, les habitants ont été invités à garder leur calme et à se mettre à l'abri.

Évaluations contradictoires de la situation

Le détroit d'Ormuz, d'importance stratégique, par lequel transite une part considérable du commerce mondial du pétrole et du gaz, a de nouveau été déclaré fermé par Téhéran. Les Gardiens de la révolution iraniens ont déclaré dimanche que le détroit resterait « fermé jusqu'à nouvel ordre et jusqu'à la fin des interventions américaines dans cette région, aucun navire ne sera autorisé à passer ». Le Commandement central américain Centcom a contesté : « L'Iran ne contrôle pas le détroit. Le trafic circule », a-t-il indiqué sur la plateforme X. Les États-Unis considèrent le détroit d'Ormuz comme une voie maritime internationale et jugent la route méridionale ouverte.

L'escalade militaire se superpose à un processus diplomatique qui n'avait que récemment été lancé entre Washington et Téhéran. Mi-juin, les deux parties avaient signé un accord-cadre qui prévoyait notamment un cessez-le-feu et l'engagement de négocier dans un délai de 60 jours un accord permanent pour mettre fin à la guerre qui dure depuis fin février. Après la signature, un calme relatif avait temporairement régné dans la région. En marge du sommet de l'OTAN à Ankara, Trump a toutefois déclaré le cessez-le-feu terminé, invoquant de prétendues violations iraniennes du contrat.

La diplomatie à la croisée des chemins

Dans l'accord-cadre, Téhéran avait, selon ses propres déclarations, obtenu l'assurance américaine que la seule route maritime autorisée passerait à proximité de la côte iranienne. Les navires utilisant le corridor nord à travers les eaux territoriales iraniennes devaient selon cela obtenir une autorisation préalable iranienne, sans frais. Les États-Unis insistent quant à eux sur une libre navigation sur une route méridionale le long de la côte omanaise. Samedi, Oman, qui joue le rôle de médiateur dans le conflit, a présenté une proposition qui régirait la navigation via deux corridors contrôlés séparément, qui doivent tous deux rester ouverts.

Les pourparlers diplomatiques sur la future gestion du détroit se sont terminés samedi dans la capitale omanaise Mascate sans percée. L'Iran et Oman se sont toutefois mis d'accord pour poursuivre le format aux niveaux politique et technique. Le ministre iranien des Affaires étrangères Abbas Araghchi avait auparavant rencontré son homologue omanais Sayyid Badr Albusaidi à Mascate et avait ramené la proposition à Téhéran dans ses grandes lignes. Selon des médias américains, les États-Unis avaient posé un ultimatum expirant samedi pour forcer des concessions iraniennes en faveur d'une navigation libre et sûre.

Oman comme médiateur

Le président américain Donald Trump a qualifié les frappes d'acte de représailles dans un entretien à CNN dimanche. « Nous les avons durement frappés la nuit dernière », a déclaré Trump. À NBC News, il a affirmé avoir « réduit l'Iran en cendres ». Les États-Unis les avaient « réduits en cendres la nuit dernière », a dit Trump. Il a également affirmé que l'Iran était samedi « sur le point de conclure un 'accord' ». Puis l'Iran « soudainement, deux heures plus tard, a attaqué un navire avec un drone ». Trump a ajouté : « Ces gens, il y a quelque chose qui cloche chez eux ».

Pete Hegseth a déclaré que l'Iran avait « pris une mauvaise décision. Maintenant, il doit en payer le prix ». Mohammed Baqer Ghalibaf, président du Parlement iranien, a écrit sur la plateforme X : « Le temps des arrangements unilatéraux est RÉVOLU. Nous vous l'avons dit : tenez parole ou payez le prix ». Le porte-parole militaire iranien Amir Akraminia a accusé les États-Unis, selon l'agence de presse iranienne Tasnim, d'imposer une route irrégulière au sud du détroit d'Ormuz, « qui contredit l'accord signé avec la République islamique d'Iran ».

Propagande et gestes de menace

Le conseiller militaire du Guide suprême, Mohsen Resai, a qualifié le détroit de « plus important que des dizaines de bombes atomiques, et la République islamique d'Iran le protégera ». Un communiqué lu à la télévision d'État iranienne, attribué au fils et successeur du Guide suprême, Mojtaba, déclarait : « La vengeance est la demande de notre peuple et doit absolument avoir lieu ». Mojtaba Khamenei, qui n'est pas apparu en public depuis sa nomination comme nouveau Guide suprême il y a plus de quatre mois, avait qualifié dimanche Ormuz de l'un des « instruments de dissuasion » du pays.

Les conséquences humanitaires des combats sont également désastreuses pour les marins civils. Selon les Nations Unies, près de 6 000 marins sont bloqués au total, dont 37 navires sous pavillon indien avec plus de 1 100 membres d'équipage dans le golfe Persique. Depuis le début de la guerre le 28 février, au moins sept marins indiens ont été tués. L'autorité maritime britannique UKMTO a signalé que l'équipage d'un porte-conteneurs avait évacué le navire après un incendie et avait été secouru. Un incendie s'est déclaré sur un autre cargo, l'équipage a été récupéré par un navire de sauvetage selon l'UKMTO.

Les attaques contre la navigation civile touchent également directement la population civile de la région. Selon le ministère de l'Intérieur du Qatar, trois personnes ont été blessées par des débris tombés, le ministère de la Défense a signalé l'interception d'une attaque de missiles. Le ministère qatari des Affaires étrangères a condamné les attaques contre les États du Golfe comme une « escalade dangereuse » et recommandé de suspendre jusqu'à nouvel ordre la navigation ainsi que toutes les autres « activités maritimes », y compris la pêche, les bateaux de plaisance et les jet-skis. Les États du Golfe, le Qatar et les Émirats arabes unis, ont déclaré avoir intercepté des attaques de missiles et ont ensuite donné largement l'alerte.

Conséquences humanitaires et économiques

Les médias d'État iraniens ont signalé des explosions sur la côte sud du pays, principalement le long de la côte près du détroit d'Ormuz dans la province de Bushehr, sur l'île stratégique de Qechm et dans la ville côtière de Bandar Abbas. Selon l'agence de presse Mehr, le chef de l'autorité des télécommunications de la province d'Hormozgan, envoyé sur place pour une réparation, est mort sur l'île de Qechm ; deux autres employés ont été blessés. Selon les déclarations de Téhéran, un soldat iranien a également été tué, qui, selon les agences Mehr et Tasnim, a perdu la vie lors d'une attaque contre le port de Jask dans le sud du pays.

Les répercussions du blocus maritime se font sentir dans le monde entier. Depuis que la navigation dans le détroit d'Ormuz s'est arrêtée, les conséquences économiques se font également sentir aux États-Unis, où