Le parc de voitures électriques en Autriche atteint 300 000 véhicules

Intérêt d'achat selon l'enquête Deloitte

Parallèlement, une enquête Deloitte récente fournit des indications sur la dynamique à venir du marché des véhicules neufs. Selon celle-ci, environ dix pour cent des Autrichiens interrogés choisiraient une voiture purement électrique lors de leur prochain achat automobile, dix pour cent supplémentaires un hybride rechargeable et 15 pour cent un hybride classique sans prise. La majorité des personnes interrogées reste toutefois fidèle aux véhicules thermiques ou est encore indécise.

Les résultats montrent que l'intérêt pour les motorisations électrifiées va au-delà de la seule part électrique. Si l'on additionne la voiture électrique, l'hybride rechargeable et l'hybride classique, environ 35 pour cent des personnes interrogées manifestent une intention d'achat correspondante. Les observateurs du secteur y voient un indice que le creux de la vague n'a pas encore été atteint en matière de croissance du marché, mais que la montée en puissance se différencie plus fortement que par le passé.

Extension de l'infrastructure de recharge et des aides

Le ministère de la Mobilité (BMIMI) souligne que l'infrastructure publique de recharge se développe également. Le nombre de points de recharge le long des autoroutes et dans les zones urbaines a augmenté au cours des derniers mois, ce qui améliore le caractère utilisable au quotidien pour les navetteurs. Les programmes de soutien aux wallboxes privées et l'extension des hubs de recharge rapide sur les principaux axes de circulation se poursuivent également.

Les analystes du marché considèrent la valeur de 300 000 voitures particulières électriques comme un jalon psychologiquement important. En comparaison internationale, l'Autriche reste en deçà de pays comme la Norvège ou les Pays-Bas, mais a nettement rattrapé son retard en Europe centrale. La part des voitures purement électriques dans le parc total de voitures particulières reste toutefois modérée, à environ cinq pour cent.

Perspectives de marché et prochaines étapes

Pour les prochains mois, le ministère s'attend à une nouvelle hausse des immatriculations. Les facteurs déterminants seraient les nouveaux modèles dans les segments compact et intermédiaire, la baisse des prix d'entrée de gamme ainsi que l'extension de l'infrastructure de recharge. La conversion des flottes des entreprises et des administrations publiques gagnera également en dynamique, a-t-on indiqué au BMIMI.

L'intention d'achat issue de l'enquête Deloitte envoie en même temps un signal aux constructeurs et aux concessionnaires : la demande pour des motorisations alternatives est bien présente, mais n'est pas dominante. La majorité des consommateurs continue d'examiner la mobilité électrique comme une option parmi d'autres. L'évolution future du marché dépendra de l'évolution des prix d'achat, des coûts énergétiques et du confort de recharge au cours des prochaines années.

Globalement, se dessine une courbe de croissance stable, bien que modérée. Le chiffre de 300 000 voitures particulières électriques en parc est moins un tournant qu'une étape intermédiaire sur la voie vers des parts plus élevées. La politique et l'économie placent au centre l'extension des aides, du réseau de recharge et de l'offre de modèles afin d'augmenter pas à pas la part des voitures purement électriques dans le parc total.