Le Canada commande douze sous-marins à TKMS à Kiel – Contrat d'un volume d'environ 20 milliards d'euros

Le premier sous-marin canadien doit être livré en 2033, selon les informations fournies par l'entreprise. TKMS avait auparavant annoncé que le Canada souhaitait mettre en service les premiers nouveaux sous-marins au plus tard en 2035. Chacun des sous-marins doit naviguer avec un équipage d'environ 30 membres.

Technologie et calendrier de livraison

Les sous-marins de la classe 212 CD figurent, selon la présentation du constructeur, parmi les sous-marins conventionnels les plus modernes au monde. Ils constituent un perfectionnement de la classe 212 A, dont l'utilisation a fait ses preuves. Alors que le sous-marin sud-coréen de type KSS-III est déjà en service, les premiers sous-marins de la classe 212 CD, longs d'un peu plus de 74 mètres, destinés à l'Allemagne et à la Norvège, sont encore en cours de fabrication.

La décision s'inscrit dans le cadre d'un appel d'offres lancé en 2021. Après plusieurs problèmes à répétition, le gouvernement canadien avait alors opté pour l'acquisition de douze sous-marins conventionnels. Jusqu'à présent, le Canada se procurait environ 80 pour cent de ses équipements militaires aux États-Unis ; avec le contrat allemand, cette part évolue sensiblement.

Contexte de l'acquisition

Les marines allemande et norvégienne prévoient également d'acheter, d'ici la fin des années 2030, six sous-marins du type 212 CD chacune. Selon certains rapports, il est également question d'environ 20 milliards d'euros pour les sous-marins, ainsi que de jusqu'à 40 milliards supplémentaires pour la maintenance, les services et les pièces de rechange.

Pour TKMS, ce contrat constitue un important signal industriel. L'entreprise a annoncé vouloir créer jusqu'à 1 500 emplois sur le site. Le site du chantier naval de Wismar est également impliqué dans la fabrication.

Cette démarche s'inscrit dans une phase de hausse des dépenses de défense au sein de l'Otan. L'année dernière, les membres s'étaient accordés pour consacrer d'ici 2035 environ 3,5 pour cent de leur produit intérieur brut à l'effort militaire. Le Canada suit cette orientation avec sa commande.

Conséquences industrielles pour TKMS

Des observateurs considèrent également cet achat comme le signe d'un rapprochement accru du Canada avec l'Europe. Le contrat passé auprès d'un constructeur européen prolonge une pratique vieille de plusieurs décennies consistant à réaliser les projets de la Marine canadienne principalement avec des partenaires nord-américains, et ouvre par ailleurs aux chantiers navals européens un nouveau client de premier plan.

L'annonce a été faite par la radio Deutschlandfunk le 7 juillet 2026. Les détails officiels du contrat, les calendriers de livraison et la répartition industrielle entre Kiel et Wismar sont attendus dans les prochains mois.

Avec cette commande, le Canada se positionne également au sein des États de l'Otan qui modernisent leur flotte de sous-marins conventionnels. Les sous-marins sont jugés particulièrement adaptés aux opérations dans les eaux côtières et peuvent également opérer dans des régions recouvertes de glace – un facteur qui a pris de l'importance au regard de la politique arctique menée ces dernières années.