L'Allemagne ne respectera pas ses objectifs climatiques pour 2030, selon un rapport d'experts

En revanche, d'autres secteurs comme l'énergie, l'industrie et l'agriculture dépassent leurs objectifs climatiques. Le secteur énergétique a notamment réduit ses émissions grâce au développement des énergies renouvelables et au déclin du charbon.

Les défis politiques

Les mesures de protection du climat dans les secteurs des transports et des bâtiments sont politiquement difficiles à mettre en œuvre car elles affectent directement la vie quotidienne de millions de personnes. Niklas Höhne, chercheur en climatologie au New Climate Institute, explique : *"Im Verkehr können wir jeden Tag entscheiden, welches Verkehrsmittel wir nehmen. Und im Gebäudebereich müssen sehr viele Eigentümer entscheiden, welche Heizung sie einbauen oder ob sie sanieren. Das ist sehr kleinteilig - und deswegen politisch schwierig"* ("Dans les transports, nous pouvons choisir chaque jour le moyen de transport que nous utilisons. Et dans le secteur du bâtiment, de nombreux propriétaires doivent décider quel système de chauffage installer ou s'ils doivent rénover. C'est très fragmenté - et donc politiquement difficile").

Barbara Schlomann ajoute : *"Es ist einfach schwierig, Maßnahmen in diesen Sektoren politisch durchzubringen, die tatsächlich zu einer Senkung der Emissionen führen"* ("Il est tout simplement difficile de faire adopter politiquement des mesures dans ces secteurs qui réduisent réellement les émissions").

Les solutions techniques

Les solutions techniques pour la protection du climat, telles que les pompes à chaleur, la mobilité électrique et les énergies renouvelables, sont désormais prêtes pour le marché et de plus en plus compétitives économiquement. Cependant, leur impact sur les émissions prend souvent du temps. *"Neue Heizungen oder Gebäudesanierungen schlagen oft erst Jahre später wirklich auf die Emissionen durch"* ("Les nouveaux systèmes de chauffage ou les rénovations de bâtiments n'ont souvent un impact réel sur les émissions que des années plus tard"), souligne le rapport.

La loi allemande sur l'énergie des bâtiments exige que les nouveaux systèmes de chauffage fonctionnent avec au moins 65 % d'énergies renouvelables. Par ailleurs, à partir de 2035, les voitures neuves vendues dans l'UE ne devront presque plus émettre de CO2, ce qui marquera la fin progressive des moteurs à combustion. Niklas Höhne précise : *"Das führt dazu, dass der Verbrennungsmotor im Grunde ausläuft"* ("Cela conduira à la disparition progressive du moteur à combustion").

L'importance de l'acceptation sociale

Niklas Höhne insiste sur l'importance de l'acceptation sociale pour la protection du climat. *"Klimaschutz müsse schneller werden, dürfe gleichzeitig aber niemanden überfordern"* ("La protection du climat doit s'accélérer, mais ne doit en même temps surcharger personne"), déclare-t-il.

Les mesures climatiques affectent différemment les populations, en particulier dans le secteur du bâtiment, où les locataires peuvent se retrouver piégés par la hausse des prix de l'énergie. *"Mieterinnen und Mieter hängen dagegen oft in der Preisfalle, wenn Energie teurer wird. Und das kann zu echten Problemen führen"* ("Les locataires sont souvent pris au piège des prix lorsque l'énergie devient plus chère. Et cela peut entraîner de vrais problèmes"), explique Höhne.

Pour Höhne, la politique actuelle manque surtout de fiabilité : *"Es muss eine klare Linie geben"* ("Il doit y avoir une ligne claire"). C'est dans ces domaines où la politique climatique touche directement la vie quotidienne - comme le chauffage dans son logement ou les déplacements en voiture - que se joue la réussite de la transition.