L'abonnement général suisse sera renchéri un peu moins fortement en 2026 qu'annoncé initialement

La hausse reste néanmoins nécessaire pour pouvoir couvrir le renchérissement et les coûts accrus en personnel, énergie, matériel et entretien, a communiqué Alliance Swisspass. Les communautés de transport et les entreprises de transport restent ainsi sous pression pour intégrer leurs dépenses dans les tarifs.

Justification d'Alliance Swisspass

L'AG fait partie des produits les plus importants des transports publics suisses et est utilisé par des centaines de milliers de personnes pendulaires. Même une majoration réduite signifie pour de nombreux ménages des coûts supplémentaires annuels de plusieurs dizaines de francs, raison pour laquelle les organisations de consommateurs exigeaient une divulgation plus précise de la structure des coûts.

Des représentantes et représentants des communautés régionales de transports publics ont salué l'ajustement à la baisse, tout en exigeant dans le même temps une perspective fiable sur les futures rondes tarifaires. C'est le seul moyen de planifier à long terme les budgets des cantons et des entreprises, ont-ils déclaré dans des prises de position adressées aux médias.

Des critiques émanant du monde politique sur le niveau de la majoration initialement prévue s'étaient déjà fait entendre. Des parlementaires avaient attiré l'attention sur le domaine sensible des transports publics, dans lequel les hausses de prix se répercutent directement sur la mobilité de nombreuses personnes.

Réactions du monde politique et des communautés de transport

Les CFF, en tant que plus grande entreprise de transport du pays, avaient par le passé souligné à plusieurs reprises la charge croissante liée aux coûts de l'énergie et des infrastructures. Une porte-parole des CFF a déclaré que l'on prenait acte de la décision d'Alliance Swisspass et que l'on en examinerait en interne les répercussions sur sa propre offre.

Les organisations de protection des consommateurs se sont en partie déclarées satisfaites de la mesure atténuée, tout en continuant d'exiger un examen indépendant de la comptabilité analytique sous-jacente. Ce n'est qu'avec des chiffres transparents que l'on pourra juger si la majoration restante est réellement justifiée, a argumenté la Fondation pour la protection des consommateurs.

Entre-temps, les agences de voyages et les plateformes en ligne se préparent au début de la vente des nouveaux billets et du nouvel AG. La clientèle doit s'attendre à des prix plus élevés, même si la hausse est désormais moins importante qu'initialement redouté.

Perspectives sur la ronde tarifaire

Alliance Swisspass a annoncé vouloir communiquer les prix comme d'habitude en automne. C'est à ce moment-là que les montants exacts en francs pour l'AG, le demi-tarif ainsi que les billets dégriffés seront rendus publics.

Des observatrices et observateurs interprètent la correction comme un signe que la pression politique et médiatique sur la fixation des tarifs des transports publics porte ses fruits. La décision fait en même temps office de test pour évaluer la solidité des procédures convenues dans le domaine des transports publics en matière de coordination des prix.

Pour les années à venir, la branche s'attend à de nouvelles discussions sur une clé de répartition modernisée des recettes entre la Confédération, les cantons et les entreprises de transport. Là aussi, les prix de l'AG et des billets devraient rester un thème central.