Hausse alarmante des accidents impliquant des enfants et des utilisateurs de trottinettes électriques en Autriche

Les trottinettes électriques et les vélos à assistance électrique (VAE) ont joué un rôle majeur dans cette augmentation. Le nombre de blessés parmi les utilisateurs de trottinettes électriques a bondi de 24 % par rapport à 2024, tandis que celui des cyclistes sur VAE a augmenté de 17 %. Au total, 2 597 personnes blessées sur des trottinettes électriques ont été recensées, représentant plus de 5,5 % des blessés sur les routes.

Enfants et trottinettes électriques : un cocktail dangereux

Les enfants de moins de 14 ans ont été particulièrement touchés, avec environ 25 % des blessés sur des trottinettes électriques appartenant à cette tranche d'âge. Le nombre de blessures parmi les 10-14 ans a explosé, passant de 328 en 2024 à 606 en 2025, soit une hausse de 85 %. Plus de 3 500 enfants ont été blessés dans des accidents de la route l'année dernière, une augmentation de 16 % par rapport à 2024, et huit enfants ont perdu la vie.

La majorité des accidents impliquant des enfants ont eu lieu lorsqu'ils étaient passagers de voitures (31 %), à vélo (22 %) ou sur des trottinettes électriques (18 %). Seulement 18 % des enfants blessés sur des trottinettes portaient un casque au moment de l'accident, contre 59 % pour ceux à vélo.

Réactions et mesures proposées

Face à ces chiffres, l'ÖAMTC a appelé à une "obligation générale du port du casque pour les utilisateurs de VAE et de trottinettes électriques", indépendamment de l'âge. David Nosé, expert en sécurité routière à l'ÖAMTC, a critiqué la récente modification du code de la route, qui impose le casque uniquement aux cyclistes de moins de 14 ans et aux utilisateurs de trottinettes de moins de 16 ans. "Face à ces chiffres, il faut une solution efficace pour améliorer la sécurité routière", a-t-il déclaré.

Le VCÖ a quant à lui plaidé pour des infrastructures plus sûres, notamment des pistes cyclables séparées et une réduction des limitations de vitesse. "Des pistes cyclables sûres sont la mesure la plus efficace pour réduire le nombre d'accidents", a souligné Klara Maria Schenk, experte du VCÖ.