Pour le Grand Prix d'Autriche sur le Red Bull Ring à Spielberg, la Formule 1 attend des températures pouvant atteindre 36 degrés Celsius, raison pour laquelle la FIA a déclenché une alerte canicule. Tandis que Mercedes met en garde contre Lewis Hamilton, Antonelli mène le championnat avec 156 points devant Hamilton (115) et Russell (106). La course démarre dimanche à 15h00, se dispute sur 71 tours et est à suivre sur ServusTV et Sky.
Spielberg, 26 juin 2026
Avant le huitième Grand Prix de la saison de Formule 1 sur le Red Bull Ring à Spielberg, la FIA a déclenché une alerte canicule en raison des températures attendues pouvant atteindre 36 degrés Celsius, tandis que le patron de Mercedes Toto Wolff considère ce rendez-vous à domicile comme un test décisif pour le leader du championnat Kimi Antonelli.
La Formule 1 se dirige vers un dimanche de chaleur en Styrie. Comme l'a annoncé le météorologue de Geosphere Martin Kulmer, des températures allant jusqu'à 36 degrés Celsius sont attendues samedi et dimanche sur le Red Bull Ring, après que 32 degrés avaient déjà été mesurés jeudi – et le vent ne souffle que faiblement. La FIA a alors déclenché l'alerte canicule officielle, le seuil de 31 degrés étant dépassé. Dans ce cas, les équipes doivent installer un système de refroidissement spécifique dans les voitures.
Mais le temps n'est pas le seul sujet central du week-end. Le patron de Mercedes Toto Wolff a parlé après Barcelone d'un « Realitätscheck » – conformément au mot allemand original – et a rappelé que les deux Mercedes avaient précédemment connu des abandres cette saison en raison de problèmes de batterie. Pour la course à Spielberg, Ferrari a apporté un moteur amélioré, Mercedes veut continuer à accroître sa fiabilité et sa performance. Wolff a également mis en garde contre Lewis Hamilton, qui, après sa victoire à Barcelone, est considéré comme le principal challenger.
Le Britannique Hamilton, qui avait célébré à Barcelone sa première victoire après 686 jours sans succès et son premier triomphe pour Ferrari, s'était auparavant classé deuxième à Monaco et Montréal. Avec 115 points, il pointe au classement des pilotes derrière Antonelli, qui mène avec 156 unités. George Russell, ancien coéquipier d'Hamilton, est troisième avec 106 points et avait remporté l'ouverture à Melbourne.
Antonelli, leader du championnat et, avec cinq victoires en sept courses, le pilote dominant de la première phase de la saison, s'est montré détendu en amont. Interrogé sur la chaleur, l'Italien de 19 ans a déclaré selon l'APA : « Ich bin Italiener, deswegen bin ich dieses Wetter gewohnt ». Il renonce toutefois volontairement à la combinaison rafraîchissante autorisée sous la combinaison de course. « Jedes Mal, wenn ich diese Weste benutzt habe, hat es nicht so gut funktioniert. Danach war ich ziemlich fertig », a-t-il expliqué.
Le système de refroidissement autorisé par la FIA dans le cadre de cette alerte canicule fait circuler un liquide glycolé refroidi à travers de fins tuyaux dans un maillot spécial sous la combinaison de course. Ceux qui l'utilisent doivent embarquer 0,5 kilogramme de lest dans le cockpit à titre de compensation de poids. Les pilotes peuvent utiliser le système volontairement ; cette saison, après Singapour et Austin en octobre 2024, ce n'est que la troisième fois qu'il est autorisé.
Les pilotes sont toutefois partagés dans leurs évaluations. Le pilote Red Bull Isack Hadjar a estimé que le refroidissement n'aide qu'environ dix minutes : « Es hilft wirklich gut, für zehn Minuten. Dann ist es wieder warm ». Son coéquipier Max Verstappen, détenteur du record à Spielberg avec cinq victoires et qui n'a obtenu qu'un seul podium cette saison à Montréal, veut seulement porter un maillot glacé avant de monter en voiture et a déclaré : « Es ist heiß, aber es ist okay ». Oscar Piastri, dont l'écurie McLaren avait dominé Spielberg en 2025 avec un doublé grâce à Lando Norris et lui-même, s'est montré plus mesuré : « Wenn das System gut funktioniert, kann es ein wenig helfen », a déclaré l'Australien, qui s'était préparé par des séances de sauna.
McLaren aborde néanmoins la huitième course de la saison comme l'un des favoris. Norris avait remporté dernièrement le sprint à Miami et était devenu champion du monde l'an dernier à Spielberg. Red Bull a également apporté des évolutions pour la RB22, et Alpine ainsi que Racing Bulls avaient convaincu à Barcelone avec leurs deux voitures dans les points.
Outre le programme technique et sportif, ce sont surtout les questions logistiques qui sont au cœur de Spielberg. Les organisateurs tablent à nouveau sur quelque 300 000 visiteurs sur quatre jours, après qu'une valeur similaire avait été atteinte l'année précédente. Pour les arrivants de Vienne, de Basse-Autriche, de Salzbourg et de Styrie, des bus régionaux desservent 120 stations durant le week-end ; l'autoroute rapide S6 à travers le Semmering n'est toutefois circulable que sur une seule voie pendant le week-end de course.
Pour les spectateurs dans les tribunes non couvertes, la chaleur est le plus grand défi. Les organisateurs recommandent le port de couvre-chefs et proposent des distributeurs d'eau gratuits, des installations de brumisation derrière toutes les tribunes ainsi que de la crème solaire. Les bouteilles en plastique, cannettes de boissons et thermos jusqu'à 1,5 litre sont autorisés ; les récipients en verre et l'alcool sont en revanche interdits.
En arrière-plan, le paddock se penche aussi sur l'historique du circuit : au cours des quatre dernières années, quatre pilotes différents de quatre écuries différentes se sont imposés à Spielberg. Le record de chaleur pour une course de Formule 1 s'élève à 42,5 degrés Celsius, établi en 2005 à Bahreïn – une valeur qui ne sera pas atteinte en Styrie, mais qui caractérise néanmoins ce week-end. L'ancien pilote de Formule 1 Gerhard Berger s'est dit convaincu dans un entretien avec l'APA : « Mercedes wird wieder relativ schnell zeigen, wer der Herr im Haus ist. »
Le huitième Grand Prix de la saison démarre dimanche à 15h00 et se dispute sur 71 tours. La course est retransmise en direct sur ServusTV et Sky. Le programme commence jeudi par la journée médias, vendredi sont prévues deux séances d'essais libres, samedi suivent une troisième séance d'essais et les qualifications à 16h00. En courses d'accompagnement, la Formule 3, la Formule 2 et la Porsche Supercup sont au programme.
Alors que les équipes finalisent leurs packs de refroidissement et d'évolutions, le regard de la Formule 1 se porte de plus en plus ce week-end sur l'évolution des performances de Mercedes. Wolff avait parlé d'un « Realitätscheck » à Barcelone – le rendez-vous à domicile de Spielberg doit maintenant montrer si les Stuttgartois ont effectivement redressé la barre. L'alerte canicule de la FIA ne facilite pas la tâche.
