Coup d'envoi pour le nouveau pont sur l'Elbe près de Wittenberge : l'État fédéral investit environ 120 millions d'euros

Selon les indications du ministère, le nouvel ouvrage enjambera la vallée de l'Elbe sur une longueur de 1 109 mètres. La largeur entre les garde-corps doit être de 13,80 mètres. Côté est, il est prévu une piste pour piétons et cyclistes de trois mètres de large, qui doit également rendre l'ouvrage attrayant pour la mobilité quotidienne à vélo.

Dimensions et coûts de la nouvelle construction

Le gouvernement fédéral débloque environ 120 millions d'euros pour ce projet. Le ministre des Transports du Brandebourg Robert Crumbach (SPD) a qualifié le pont d'« axe pour les navetteurs et navetteuses, pour l'économie régionale et pour le tourisme dans la vallée de l'Elbe ». Le futur pont sur l'Elbe doit en outre « former un ensemble avec le pont de l'autoroute A 14 situé directement à l'ouest ».

Le ministre fédéral des Transports Patrick Schnieder (CDU) a qualifié la liaison de « artère de circulation centrale pour les riverains et les navetteurs ». Le nouveau tracé relie deux Länder et soulage en même temps le trafic régional.

La ministre des Infrastructures de Saxe-Anhalt Lydia Hüskens (FDP) a souligné les effets à long terme du projet : elle voit « plus de mobilité, de meilleures connexions au réseau routier suprarégional et donc davantage de possibilités de développement pour la région ».

Améliorations pour le trafic cycliste et la mobilité quotidienne

Crumbach a également mis en avant les améliorations pour le trafic cycliste. Avec la piste intégrée pour piétons et cyclistes, la traversée de l'Elbe deviendra également plus confortable et plus sûre pour les cyclistes et les piétons.

Les travaux commencent côté brandebourgeois, à Wittenberge. Pendant la durée du chantier, les usagers de la route devront s'attendre à des déviations, car l'ancien pont sera démoli et le nouveau sera construit à son emplacement.

Déroulement du chantier et calendrier

Avec l'acte symbolique de lundi, le coup d'envoi officiel du projet à plusieurs millions a été donné. Dans trois ans, le nouveau pont sur l'Elbe doit être ouvert à la circulation et mieux relier la région entre Stendal et Prignitz au réseau routier suprarégional.

L'importance de cette liaison dépasse la simple circulation routière : elle fait partie d'un axe qui relie les espaces économiques de part et d'autre de l'Elbe et doit renforcer le tourisme dans la vallée de l'Elbe.