Candidature officiellement déposée pour un départ du Tour de France 2029 en Allemagne centrale

Parallèlement, German Cycling et donc la Fédération allemande de cyclisme reprennent officiellement le portage de la candidature. Dans un communiqué de presse, il est indiqué que cette étape est d'une importance capitale : « Für uns ist dieser Schritt von zentraler Bedeutung: Die Bewerbung wird damit fest im organisierten deutschen Radsport verankert und erhält eine Struktur, die der Größe und Bedeutung eines möglichen Grand Départ in Deutschland entspricht ». La candidature constitue un « nächsten Meilenstein ». L'objectif reste clair : « den Grand Départ der Tour de France 2029 nach Mitteldeutschland zu holen ».

Berlin se trouve au cœur des planifications. Après le contre-la-montre dans la capitale, trois autres étapes sont prévues à travers la Saxe-Anhalt, la Thuringe et la Saxe. Le contre-la-montre inaugural devrait mesurer environ dix kilomètres et se terminer à la Porte de Brandebourg, près de l'ambassade de France. À l'origine, l'association avait visé l'année 2030, afin de commémorer les 40 ans de la réunification allemande.

Berlin au centre, des étapes à travers l'Est

Le directeur du Tour Christian Prudhomme s'était dit, selon le Tagesspiegel, « sehr offen » (« très ouvert ») à la candidature allemande et l'avait qualifiée de « großartig » (« formidable »). Il a évoqué la force symbolique de la chute du Mur : « Der Fall der Mauer ist ein sehr starkes Symbol für Europa. Und Europa beginnt für mich mit der deutsch-französischen Freundschaft. » Prudhomme avait en outre suggéré d'avancer la date à 2029, afin de marquer le 40e anniversaire de la chute du Mur le 9 novembre 1989. Le groupe Amaury a confirmé que Prudhomme avait « großes Interesse an dieser Bewerbung bekundet » (« exprimé un grand intérêt pour cette candidature »).

Andreas Prokop, du GDA, a alors déclaré que l'on comprenait et reprenait les remarques du directeur du Tour : « Wir sehen unsere Bewerbung als eine für ganz Deutschland an, auch wenn sie in Berlin und im Osten des Landes umgesetzt würde. » Auparavant, Berlin ne jouait pas de rôle central dans la planification ; ce n'est qu'après les déclarations de Prudhomme que la capitale est devenue le cœur du concept.

Soutien en provenance de Berlin et de Paris

La candidature reçoit un soutien politique de plusieurs côtés. Le chancelier fédéral Friedrich Merz aurait écrit une lettre au président français Emmanuel Macron, dans laquelle il plaide en faveur du Grand Départ 2029. Une porte-parole du gouvernement fédéral n'a pas souhaité confirmer la lettre et a indiqué que « persönliche Gespräche oder Korrespondenzen des Bundeskanzlers mit anderen Staats- und Regierungschefs der Vertraulichkeit unterlägen » (« les entretiens personnels ou correspondances du chancelier fédéral avec d'autres chefs d'État et de gouvernement relevaient de la confidentialité »). La ministre française des Sports Marina Ferrari a par ailleurs « wohlwollend zur Kenntnis genommen und an den französischen Tour-Organisator weitergeleitet » (« pris favorablement connaissance et transmis à l'organisateur français du Tour ») une lettre correspondante de la ministre allemande des Sports Christiane Schenderlein.

Scharping a souligné dimanche que, 40 ans après la fin de la division allemande, se présentait « eine Riesenchance, um die Geschichte der Freiheit und den Fall der Mauer zu erzählen » (« une chance immense de raconter l'histoire de la liberté et la chute du Mur »). Il faut désormais que les Länder clarifient le financement du projet. On ne sait rien pour l'instant du montant des coûts ni de la part exacte des Länder fédéraux concernés.

Concurrence venue de Slovénie

La concurrence est toutefois bien réelle : selon ses propres indications, l'ASO a également reçu une candidature de la Slovénie pour 2029, conçue comme un hommage au quadruple vainqueur du Tour Tadej Pogačar. Pogačar aurait probablement 30 ans en 2029 et serait encore en activité. Après un changement de gouvernement en Slovénie en mai 2026, le nouveau Premier ministre conservateur Janez Janša n'apporte toutefois qu'un soutien mesuré à la candidature de son prédécesseur Robert Golob. L'ASO a également déclaré qu'elle « alle Fragen zu künftigen Ausgaben, deren Grand Départ noch nicht bekannt gegeben wurde, während der Tour 2026 nicht behandelt » (« ne souhaitait traiter aucune question relative aux dépenses futures dont le Grand Départ n'a pas encore été annoncé pendant le Tour 2026 »).

Une décision concernant le Grand Départ 2029 n'est donc attendue au plus tôt qu'après la France-Rundfahrt en cours. Malgré la concurrence internationale et le financement non clarifié, l'association GDA se considère bien positionnée et souligne l'union avec la Fédération allemande de cyclisme ainsi que le soutien politique venu de Berlin et de Paris.

Avec la remise des documents de candidature à Berlin fin juillet, le projet entre dans sa phase décisive. Si l'ASO approuve le concept allemand, il s'agirait, après 1987 (Berlin), 2001 (Düsseldorf) et 2017 (Düsseldorf), du quatrième départ du Tour en Allemagne et du premier en Allemagne centrale.