Après la rénovation complète : le pont ferroviaire sur la Wupper reste fermé pendant plusieurs semaines

Une fissure découverte le dernier jour de la rénovation

Le pont se compose de deux parties, une pour chaque voie. Alors qu'une partie du pont est intacte, l'autre reste fermée jusqu'à nouvel ordre. Jusqu'à fin septembre, tous les trains longue distance et régionaux devront se partager une seule voie à cet endroit. La Bahn a indiqué que l'objectif était de remettre en état la partie endommagée du pont d'ici là, afin que les trains puissent à nouveau circuler sur les deux voies à partir de fin septembre. Une rénovation complète du pont, initialement prévue seulement pour les années 2030, est avancée, mais un calendrier concret n'a pas encore été établi selon la Bahn.

Conséquences sur le trafic ferroviaire

Dans les semaines à venir, les conséquences pour les voyageurs devraient être moins importantes que ces derniers jours, selon la Bahn. "Trotzdem soll es für Reisende kaum noch Einschränkungen geben, verspricht die Bahn." Selon la Deutsche Bahn, presque tous les trains régionaux circuleront à nouveau sur la ligne, seuls quelques trains longue distance devront être supprimés. Néanmoins, en raison de l'exploitation sur une seule voie, des retards plus fréquents pourront survenir jusqu'à fin septembre.

Le groupe a annoncé qu'il allait doubler le nombre de spécialistes au sein du « Brückenkompetenzzentrum » (centre de compétence pour les ponts) de Rhénanie-du-Nord-Westphalie. La Deutsche Bahn a également déclaré : "In den kommenden Jahren müssen in NRW Hunderte Brücken saniert oder erneuert werden." Il a été recommandé aux voyageurs de vérifier leur correspondance peu avant le départ sur la page d'information digitale des horaires zuginfo.nrw.

Réactions politiques en Rhénanie-du-Nord-Westphalie

Le ministre des Transports de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, Oliver Krischer (Verts), a qualifié la situation de « nicht hinnehmbare Entwicklung ». Il a exigé du ministre fédéral des Transports, Patrick Schnieder (CDU), un examen approfondi du concept de rénovation complète. Si le trafic ferroviaire ne fonctionnait finalement pas de manière fiable malgré des fermetures de plusieurs mois, il faudrait retravailler le concept de manière « konstruktiv-kritisch » afin d'en tirer des leçons pour l'avenir, a déclaré Krischer. Les critiques de nombreux voyageurs sont « sehr nachvollziehbar », et des fermetures de plusieurs mois sont « an sich schon eine Zumutung für Fahrgäste und den Güterverkehr ».

Autres perturbations sur la ligne

Outre les dégâts sur le pont, plusieurs pannes de signalisation et d'aiguillage à Wuppertal et Hagen sur la ligne fraîchement rénovée avaient également provoqué ces derniers jours des problèmes et des retards. De nombreux trains longue distance et régionaux avaient dû être supprimés. La Bahn avait assuré aux voyageurs qu'entre Cologne, Wuppertal et Hagen, le trafic ferroviaire serait « zuverlässiger und effizienter » après la fermeture de plusieurs mois, et que les perturbations et les retards diminueraient « deutlich ».

Pour l'instant, toutefois, les navetteurs et les voyageurs doivent encore faire preuve de patience. Même après septembre, les trains ne pourront pas traverser le pont de la Wupper à vitesse normale avant longtemps, jusqu'à ce que la rénovation complète de l'ouvrage soit achevée.