voestalpine augmente son bénéfice net de 138 % et augmente son dividende

Malgré ces chiffres positifs, l'impact de la politique commerciale américaine reste sensible. Les droits de douane de 50 % sur les importations d'acier aux États-Unis, en vigueur depuis juin 2025, ont pesé sur le résultat du groupe d'un montant élevé à deux chiffres en millions d'euros, a indiqué l'entreprise. voestalpine Tubulars à Kindberg a notamment été touchée, où la production a dû être adaptée à la baisse de la demande, le marché américain représentant le principal marché de vente.

Les droits de douane américains pèsent sur certaines parties du groupe

Le président du conseil d'administration, Herbert Eibensteiner, a qualifié les restructurations engagées de poursuivies. « L'accent a été mis sur la réorganisation systématique des secteurs d'activité peu rentables et sur la promotion des projets de croissance internationaux », a expliqué le PDG. Les mesures prises au cours de l'exercice 2024/25 ont été poursuivies.

Dans le cadre du nettoyage du portefeuille de la division High Performance Metals, voestalpine a notamment vendu Buderus Edelstahl à Wetzlar. Sur le site de Mürzzuschlag, voestalpine Böhler Bleche a adapté ses capacités, et la société voestalpine Böhler Profil a été cédée. La division se concentrera à l'avenir davantage sur les matériaux haute performance.

Restructuration dans plusieurs divisions

Dans le secteur Automotive Components de la division Metal Forming, une restructuration est en cours en Allemagne afin de sécuriser à long terme l'activité de sous-traitance automobile. Le contexte est une dynamique de marché très modérée dans la production automobile européenne. Même si ce secteur est sous pression, d'autres segments se développent nettement mieux.

Commandes record dans les secteurs ferroviaire, aéronautique et de la technique de stockage

Le groupe a enregistré des commandes record au cours des douze derniers mois dans les systèmes ferroviaires, l'aéronautique et la technique de stockage. Deutsche Bahn et les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont commandé des systèmes de rails et d'aiguillage, des technologies de signalisation et des services de surveillance supplémentaires pour un volume total de 500 millions d'euros. voestalpine a notamment équipé la Koralmbahn autrichienne.

Dans le segment de l'aéronautique, le groupe a obtenu des commandes d'environ un milliard d'euros pour les cinq prochaines années, dont une grande partie provient d'Airbus. La technique de stockage s'est une fois de plus avérée être un moteur de croissance. La demande dans les domaines des systèmes ferroviaires et de l'aéronautique est restée positive à élevée, a-t-on indiqué au sein de l'entreprise.

Bilan solide et perspectives

Le bilan du groupe se présente comme solide. La dette financière nette a diminué de 23,4 % pour s'établir à 1,3 milliard d'euros à la date de clôture de mars 2026. Les fonds propres s'élevaient à 7,8 milliards d'euros. Le ratio d'endettement – c'est-à-dire la dette financière nette par rapport aux fonds propres – s'est amélioré pour atteindre 16,2 %, son plus bas niveau depuis vingt ans.

Pour l'exercice en cours 2026/27, la direction prévoit un EBITDA compris entre 1,60 et 1,85 milliard d'euros. Les perspectives sont soumises aux conditions économiques et juridiques entre l'Europe et l'Amérique du Nord, qui, selon l'entreprise, n'ont pas encore atteint un état stable et fiable. Le conflit non résolu au Moyen-Orient a également un impact sur les prix de l'énergie et l'inflation.

Dividende et emploi

La main-d'œuvre mondiale a diminué de 1,8 % au cours de la période de référence pour s'établir à 48 800 employés. Il sera proposé à l'assemblée générale du 1er juillet 2026 une augmentation du dividende de 60 à 75 centimes par action, sous réserve de l'approbation des actionnaires.

Dans l'ensemble, le bilan du groupe présente deux tendances opposées : alors que l'activité sidérurgique classique souffre des droits de douane américains et d'une conjoncture automobile européenne faible, les systèmes ferroviaires, l'aéronautique et la technique de stockage bénéficient d'une forte demande. voestalpine continue donc de miser sur la restructuration des domaines peu rentables et sur la croissance internationale sur les marchés d'avenir.