Vacances d'été dans le nord : l'ADAC s'attend à des embouteillages sur les autoroutes et au ferry de l'Elbe

Dès le premier week-end de vacances, les effets se sont fait sentir. Sur l'A1, le trafic s'est congestionné vendredi après-midi entre Hambourg-Öjendorf et Stillhorn sur plus de dix kilomètres. Aux alentours du pont de la Norderelbe et du tunnel de l'Elbe à Hambourg, le trafic sur l'A1 et l'A7 dans les deux sens était également à l'arrêt sur plusieurs kilomètres. Jusque dans la soirée de vendredi, la situation est restée, selon les observations, relativement calme dans les grandes agglomérations de Hanovre, Brême et Hambourg malgré les nombreux chantiers.

Point chaud A1 : fermeture totale près de Hambourg

L'A1 joue un rôle central. Le tronçon entre Hambourg-Harburg et Hambourg-Stillhorn est fermé en raison de travaux de pont, les chaussées de chaque sens étant fermées successivement lors de différents week-ends. La chaussée en direction du nord entre Lübeck et Brême, c'est-à-dire entre Hambourg-Stillhorn et Hambourg-Harburg, est fermée depuis vendredi, 22h00. La levée de cette fermeture est prévue pour lundi 6 juillet à 05h00. Une deuxième fermeture de l'A1 est programmée du vendredi 10 juillet, 22h00, au lundi 13 juillet, 05h00, et pourra être annulée si l'avancement des travaux le permet.

Sur l'A7 en Basse-Saxe également, plusieurs chantiers gênent le trafic de vacances. Entre le triangle de Horst, Thieshope, le carrefour de Maschen/A39 et Hildesheim-Drispenstedt, des réductions de voies et des fermetures de chaussées avec des durées variables sont prévues jusqu'à une date située entre le 4 juillet et le 1er novembre 2026. En Schleswig-Holstein, il existe des chantiers permanents sur l'A1 entre le croisement autoroutier de Bargteheide et Bad Oldesloe ainsi qu'entre Scharbeutz et Ratekau, de même que sur l'A7 autour du Rader Hochbrücke avec moins de voies et des voies plus étroites.

Chantiers sur A2, A7 et A20

En Basse-Saxe, deux goulets d'étranglement s'ajoutent sur l'A1 : la bretelle de liaison du triangle de Horst vers l'A7 est fermée jusqu'au 3 août, et entre Wildeshausen-Nord et Groß Ippener, la chaussée est réduite en permanence à 3,25 mètres de largeur. Sur l'A2, il existe des chantiers permanents entre Lehrte-Ost et Hämelerwald avec fermetures de voies ainsi qu'entre Bad Nenndorf et Wunstorf-Luthe avec à chaque fois deux voies par sens. En Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, une rénovation de chaussée est en cours sur l'A20 jusqu'au 31 juillet entre l'aire de repos Selliner See Süd et Kröpelin ; jusqu'au 30 juillet, moins de voies sont disponibles entre l'aire de repos Bretthäger Wisch Süd et Bobitz.

L'A29 entre Oldenbourg et Wilhelmshaven ainsi que l'A33 entre Osnabrück-Süd et Teutoburger Wald West connaissent également des chantiers permanents ou de longue durée avec des voies réduites. La Autobahn GmbH a expliqué qu'en plus des grands chantiers, des contrôles frontaliers ponctuels provoquaient également des retards supplémentaires. La déviation signalisée par la B75 est, selon ses indications, de toute façon fortement sollicitée aux heures de pointe.

Le ferry de l'Elbe Glückstadt–Wischhafen comme itinéraire alternatif

Une alternative à la traversée de l'Elbe à l'ouest de Hambourg est le ferry FRS de l'Elbe entre Glückstadt dans l'arrondissement de Steinburg et Wischhafen en Basse-Saxe. Actuellement, quatre ferries FRS se relaient quotidiennement, en été entre 04h30 et 23h15, toutes les 20 minutes aux heures de pointe. Le directeur général de FRS-Elbfähre, Tim Kunstmann, a déclaré que le volume de trafic était malheureusement difficile à estimer, raison pour laquelle les billets pour la traversée ne pouvaient pas être réservés à l'avance. Il a conseillé aux voyageurs d'utiliser le ferry avant 10 heures et après 16/17 heures pour éviter la foule.

Pour les voyageurs à destination de la mer du Nord et de la mer Baltique, la Wyker Dampfschiff-Reederei (WDR) propose des liaisons par ferry vers Föhr et Amrum. Selon les indications de la WDR, citées par le NDR, il y a suffisamment de places sur les ferries vers Föhr et Amrum pour les passagers à pied qui laissent leur voiture sur le parking de l'île à Dagebüll. Les automobilistes et campeurs devraient réserver leurs billets de ferry à l'avance.

La Autobahn GmbH recommande de voyager de manière anticyclique, c'est-à-dire tard le soir ou la nuit, pour éviter les embouteillages. L'ADAC met également en garde contre des bouchons le 4 juillet sur les autoroutes A3, A5, A7, A8 et A9 en direction du sud ainsi que sur l'A1 et l'A7 en direction de la mer du Nord et de la mer Baltique.

Début des vacances en Autriche

Parallèlement aux vacances allemandes, la saison des voyages débute également en Autriche. Vendredi, les bulletins scolaires ont été distribués à près de 500 000 élèves à Vienne, en Basse-Autriche et dans le Burgenland – la saison des vacances a ainsi officiellement commencé. Une évaluation du portail de maisons de vacances Holidu montre où les Autrichiens se rendent ou volent cette année. Le top 5 des pays de vacances est la Croatie devant l'Autriche, l'Italie, la Grèce et l'Espagne. Surprise : l'Autriche se classe à la 2e place – devant l'Italie ou la Grèce. Les principales vacances doivent durer une douzaine de jours. Une nuit de vacances dans le pays coûte ici en moyenne 204 euros – c'est même en Autriche que le voyage est le plus cher. Selon le « Ruefa Reisekompass 2026 », le budget de voyage prévu par les Autrichiens s'élève à 2 209 euros par personne. La proximité, la fiabilité et la facilité d'accès jouent un rôle tout aussi important que le prix.

L'envie de voyager des Autrichiens reste toujours intacte malgré la hausse des prix des carburants et de l'inflation. C'est la génération plus âgée qui dépense le plus, avec 4 444 euros, suivie par les baby-boomers avec 2 630 euros. La jeune génération Z table sur 1 938 euros. Au niveau régional, les budgets sont les plus élevés dans l'Ouest : Tyrol (2 517 euros), Vienne (2 428 euros) et Burgenland (2 349 euros). Les premiers embouteillages se sont déjà manifestés au début des vacances.