Trafic routier en Styrie : l'ÖAMTC et l'ARBÖ alertent sur les bouchons sur les autoroutes du Sud et de Pyhrn

Sur l'A10 Tauern Autobahn également, il faut s'attendre à des retards selon l'ÖAMTC et l'ARBÖ. Sont notamment cités les secteurs situés avant les péages et les tunnels, ainsi que les tronçons en chantier de Flachauwinkel–Golling et la grande région de Spittal an der Drau. Le tunnel des Karavankes sur l'A11 renforce le goulot d'étranglement en direction de la Carinthie.

Sur l'A1 West Autobahn, le point critique se situe dans la grande région de Salzbourg. L'A12 Inntal Autobahn est saturée aux alentours d'Innsbruck ainsi qu'à la frontière Kufstein/Kiefersfelden. L'A13 Brenner Autobahn présente, selon les clubs, un risque de bouchons sur tout son tracé, en particulier dans la grande région d'Innsbruck, au péage de Schönberg et sur le chantier du Luegbrücke.

Pourquoi la Styrie est particulièrement touchée

Comme autre source d'embouteillages, les clubs automobiles citent la route B179 Fernpass Straße entre Füssen, en Bavière, et Nassereith. Ceux qui reviennent du Sud à travers les Alpes vers l'Autriche et l'Allemagne doivent s'attendre ici à des pertes de temps considérables.

La cause de cette surcharge est la fin du week-end de Ferragosto, que de nombreux vacanciers italiens mettent à profit pour rentrer. Le trafic de retour qui en résulte se heurte à des chantiers et à des zones de tunnels qui ralentissent encore davantage le flux. Il en résulte des retards sur les principaux axes traversant la Styrie.

L'ÖAMTC conseille de décaler autant que possible les heures de trajet vers le petit matin ou en fin de soirée. L'ARBÖ recommande de consulter les informations routières actuelles avant le départ et de prévoir suffisamment de pauses. Les deux clubs renvoient à leurs applications numériques d'information trafic et aux services d'information routière de l'Asfinag.

Les conseils de l'ÖAMTC et de l'ARBÖ

Quiconque peut éviter les bouchons devrait, selon l'ÖAMTC, faire un large détour, par exemple en empruntant les routes fédérales en dehors des autoroutes. Les navetteurs et les voyageurs de passage doivent s'attendre à un temps de trajet plus long, en particulier s'ils doivent passer par les tunnels et les zones de chantier mentionnés.

Globalement, la situation montre à quel point les axes de transit en Styrie sont étroits lors des forts trafics estivaux. Plusieurs chantiers et tunnels réduisent des capacités déjà limitées et transforment, les jours de grands départs, l'itinéraire entre la Carinthie, Salzbourg et la Bavière en un véritable goulot d'étranglement.

Les clubs suivent l'évolution tout au long de la journée et actualisent en permanence leurs prévisions de bouchons. Les automobilistes doivent se préparer à des changements de dernière minute et adapter leur itinéraire si nécessaire.

Contexte : la fin du week-end de Ferragosto

Pour le retour d'Italie, l'ARBÖ recommande en outre d'emporter suffisamment de carburant et de provisions, car les situations de bouchon aux tunnels et aux péages durent souvent plus longtemps qu'annoncé. Les passagers âgés et les enfants doivent également être préparés à des temps d'attente prolongés.

L'ÖAMTC souligne que les jours classiques de retour autour du week-end de Ferragosto en Styrie comptent régulièrement parmi les plus embouteillés de toute la saison estivale. Un départ anticipé peut aider à éviter les principaux goulots d'étranglement.