Nouvelle prime pour les voitures électriques en Allemagne : comment en bénéficier

Pour être éligible, le véhicule doit être immatriculé après le 1er janvier 2026 et répondre à des critères stricts : émissions maximales de 60 g de CO2/km ou une autonomie électrique d'au moins 80 km.

Budget et objectifs

Le gouvernement allemand a alloué trois milliards d'euros issus de son Fonds pour le climat et la transformation pour financer ce programme jusqu'en 2029. Selon le ministère de l'Environnement, environ 800 000 véhicules pourraient être subventionnés.

"Gerade angesichts der aktuellen Herausforderungen bei Volkswagen in Zwickau sowie bei vielen Zulieferern brauchen wir dringend neue Impulse für die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Deutschland", a déclaré un politicien SPD.

Impact sur le marché

La demande pour les véhicules électriques a fortement augmenté ces dernières semaines. "Die Nachfrage ist in den vergangenen Wochen explodiert", constate Dimitri Belkin, un concessionnaire automobile qui a vendu 25 véhicules électriques le mois dernier, un record.

Le prix moyen d'une voiture électrique n'est plus que de 1800 euros supérieur à celui d'un modèle thermique, contre 5000 euros il y a un an et demi. Le modèle le moins cher, le Dacia Spring, est proposé à 18 700 euros.

Critiques et limites

Certains experts jugent cette prime inutile. "Die Prämie ist überflüssig, Vergeudung von Steuergeld", estime Ferdinand Dudenhöffer. Oliver Falck, de l'ifo Institut, partage cet avis : "weil sich der Elektromarkt relativ gut entwickelt und Unsicherheiten, wie es sie am Anfang bei den Käufern gab, einfach nicht mehr vorhanden sind."

Par ailleurs, les véhicules d'occasion ne sont pas éligibles à cette aide, une omission critiquée par les professionnels du secteur.