Le patron de Bosch, Stefan Hartung, quitte ses fonctions de manière anticipée

Le président du conseil de surveillance, Stefan Asenkerschbaumer, a déclaré selon le communiqué : « Les associés et le conseil de surveillance regrettent la décision de Stefan Hartung et le remercient expressément pour ses grands mérites dans la conduite prudente de l'entreprise durant une phase exceptionnellement exigeante. » Il a ajouté : « Nous respectons la décision personnelle de Stefan Hartung et lui souhaitons beaucoup de succès pour son avenir. »

Contexte : le parcours d'un dirigeant de Bosch

Le dirigeant de 58 ans avait pris la direction du groupe fondé sur une fondation début 2022. Son contrat n'avait, selon des informations de presse, été prolongé qu'au cours de l'année passée, jusqu'en 2031. Son parcours professionnel chez Bosch avait déjà commencé en 2004 dans l'activité alors dénommée appareils ménagers, où il a gravi plusieurs échelons. Passé par les cabinets de conseil Roland Berger, Walter Bau, Smartrac puis de nouveau Roland Berger, ce docteur en sciences économiques était revenu chez Bosch en 2018 – directement au sein de la direction générale. Depuis le 1er janvier 2013, il faisait partie de la direction générale selon le communiqué.

Avant son entrée dans l'industrie, Hartung avait notamment travaillé comme consultant chez McKinsey. Sa carrière chez les Souabes avait commencé comme trainee. Durant plus de deux décennies chez Bosch, il a marqué l'orientation stratégique du groupe fondé sur une fondation lors d'une phase de profondes mutations – de la transformation de la division automobile au développement de nouveaux domaines d'activité.

Situation économique du groupe

Le dirigeant sortant laisse une entreprise sous pression. Lors du dernier exercice, Bosch a dû, selon les indications du groupe, enregistrer pour la première fois depuis 2009 une perte après impôts de 363 millions d'euros. Le chiffre d'affaires n'a que légèrement augmenté en 2025, atteignant 91 milliards d'euros. Par ailleurs, des programmes en cours ont pesé à hauteur de 2,7 milliards d'euros, notamment sous forme de provisions.

Rien que dans la division des équipements automobiles, Bosch prévoit, selon ces indications, de supprimer jusqu'à 22.000 postes au cours des prochaines années. La restructuration du groupe compte ainsi parmi les plus grands défis des années à venir – et parmi les missions centrales de son successeur désigné.

Le successeur désigné, Christian Fischer

Christian Fischer, actuel vice-président et membre de la direction générale depuis 2018, doit prendre la direction au 1er juillet. La Robert Bosch Industrietreuhand KG, en tant que propriétaire de l'entreprise, avait annoncé ce changement vendredi. La passation de pouvoir s'effectue ainsi plus rapidement que prévu initialement.

Cette information a été diffusée le 26 juin 2026 dans l'émission Deutschlandfunk et a suscité dans la presse économique des discussions sur le moment choisi et les raisons de ce changement. Des observateurs interprètent également cette décision comme un signal en faveur d'une accélération de la restructuration de l'entreprise.

Avec le départ de Hartung, le groupe fondé sur une fondation perd un dirigeant qui avait piloté le groupe traditionnel à travers le tournant de la mobilité électrique, la pénurie de puces et les faiblesses conjoncturelles. Son successeur, Fischer, qui a déjà contribué depuis la direction générale à la transformation de l'entreprise, prend la relève.

Questions ouvertes sur la succession

La structure de propriété – la Robert Bosch Industrietreuhand KG détient les parts – fait que la direction du groupe n'est pas soumise aux fluctuations boursières. Le poste de directeur général reste néanmoins, au sein de ce groupe mondial de technologie et d'équipement automobile, l'un des plus influents de l'industrie allemande.

Les projets de Hartung après son départ sont restés dans un premier temps flous. L'entreprise n'a pas non plus communiqué vendredi de détails supplémentaires sur les modalités de la résiliation du contrat.

Concernant le changement à venir, des représentants de l'entreprise ont souligné que la continuité de la stratégie devait être préservée. Les grands dossiers centraux – mobilité électrique, hydrogène, fabrication assistée par IA et restructuration de la fourniture automobile – restent inscrits à l'agenda.