Incendie majeur dans une entreprise de recyclage à Vienne : l'A23 reste fermée après le sinistre à Donaustadt

En raison de la propagation rapide du sinistre et de l'intense dégagement de fumée, visible depuis de nombreux quartiers de Vienne, la direction des opérations a déclenché le « niveau d'alerte 4 ». Jusqu'à 120 pompiers avec 31 véhicules étaient simultanément engagés pour empêcher la propagation des flammes aux bâtiments voisins. À l'aide de plusieurs lances et lances à eau, les équipes ont lutté contre des flammes de plusieurs mètres de haut, la tâche étant rendue d'autant plus difficile par la charge calorifique élevée et la taille du hangar.

Intervention d'envergure avec niveau d'alerte 4

Les pompiers professionnels de Vienne ont travaillé main dans la main avec les secours professionnels de Vienne, la direction de la police du Land de Vienne, l'ASFINAG et les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB). Pendant que les forces principales étaient mobilisées à Donaustadt, les deux unions communales de sapeurs-pompiers et le service d'aide en cas de catastrophe du Land de Vienne ont assuré la couverture de protection de base de la population viennoise tout en répondant à plusieurs urgences parallèles survenant simultanément dans la ville.

Vers 21h00, les équipes d'intervention sont parvenues à maîtriser le feu. Les opérations d'extinction complètes et les importants travaux de déblaiement se sont toutefois prolongés jusqu'aux premières heures du matin. Samedi, les pompiers étaient encore occupés à éteindre les foyers résiduels et à effectuer des mesures de sécurisation sur le hangar gravement endommagé.

Éloges de l'adjointe au maire chargée des pompiers

Personne n'a été blessé dans l'incendie. Aucune personne ne se trouvait dans le hangar concerné au moment du déclenchement du sinistre. L'adjointe au maire de Vienne en charge des pompiers, Barbara Novak (SPÖ), s'est rendue personnellement sur place samedi pour constater la situation et a remercié les équipes d'intervention pour leur engagement de plusieurs heures dans des conditions difficiles.

Un expert en statique examine la stabilité du hangar gravement endommagé ainsi que les éventuelles répercussions sur l'infrastructure autoroutière immédiatement adjacente. Ce n'est qu'après l'achèvement de cette expertise que l'on pourra décider quand l'A23 Südosttangente entre le nœud de Kaisermühlen et le tunnel de Stadlau pourra être rouverte. D'ici là, les deux sens de circulation restent fermés.

Fermeture de l'A23 Südosttangente

L'ÖAMTC estimait initialement que la fermeture serait maintenue au moins jusqu'à samedi soir. Dès samedi matin, des ralentissements considérables se sont produits sur les itinéraires de déviation voisins, la Erzherzog-Karl-Straße et la Stadlauer Straße. L'ÖAMTC a recommandé aux automobilistes et automobilistes de contourner largement les lieux via l'A22.

Pendant la fermeture, la circulation a été déviée via le réseau routier environnant. L'axe fermé comptant parmi les tronçons les plus fréquentés du réseau autoroutier viennois, les répercussions sur le trafic pendulaire ont été considérables. « Nous recommandons ici, si possible, un contournement à grande échelle, par exemple via l'A22 », a déclaré un porte-parole.

Recherche des causes à ses débuts

Novak a souligné sur le lieu de l'intervention : « Oberstes Ziel bleibt der Schutz aller Beteiligten und die Sicherheit aller Einsatzkräfte ». Elle a exprimé aux pompiers ses remerciements appuyés et souligné que ceux-ci « unter herausfordernden Bedingungen seit Stunden hervorragende Arbeit leisten ».

Selon les pompiers de Vienne, la cause de l'incendie fait l'objet d'une enquête en cours. Aucun indice pointant vers un incendie criminel relevant du droit pénal ou vers un défaut technique comme déclencheur n'a été rendu public à ce jour.

L'A23 Südosttangente est considérée comme l'une des principales liaisons est-ouest de la capitale fédérale. Elle passe notamment devant le parc national du Donau-Auen et relie les arrondissements le long du Danube. Sa fermeture totale dans les deux sens représente donc une coupure grave dans le trafic individuel viennois.

L'intervention a également mis en lumière l'entraide au sein de la structure des pompiers viennois. Pendant que les pompiers professionnels luttaient contre le grand incendie, les sapeurs-pompiers volontaires et le service d'aide en cas de catastrophe ont assuré la couverture régulière de la ville et sont intervenus simultanément sur plusieurs urgences parallèles.

Infrastructure de transport viennoise sous pression

Des observateurs ont fait remarquer que l'épais panache de fumée était largement visible vendredi soir et a même inquiété des riverains et riverains d'arrondissements plus éloignés. Les pompiers de Vienne ont donc appelé à plusieurs reprises via les canaux officiels à garder fenêtres et portes fermées.

Le directeur des opérations des pompiers professionnels a déclaré comme objectif prioritaire : « Ein Übergreifen der Flammen auf angrenzende Bereiche verhindern. » Cette priorité a guidé l'ensemble du dispositif d'intervention et a également été prise en compte lors de la mise en place des conduites d'extinction.

Selon le service d'information routière de Ö3, l'A23 a été rouverte à la circulation dans la nuit de dimanche, après l'achèvement des principaux travaux de sécurisation. Auparavant, les équipes d'intervention étaient restées plusieurs heures après l'extinction du feu à effectuer des travaux d'extinction résiduelle et à sécuriser le hangar.

Globalement, l'incident illustre la vulnérabilité de l'infrastructure de transport viennoise face aux événements locaux de grande ampleur : quelques centaines de mètres seulement entre le hangar et l'autoroute ont suffi pour immobiliser complètement l'A23 pendant environ un jour et demi. Les autorités compétentes ont annoncé qu'elles entendent faire toute la lumière sur la cause du feu.